受祝福的肝 wrote:
2.0缸內直噴(非ecoboost)(167hp/125Kw/6600rpm) Duratec Ti-Vct
油耗表現為 1L/14.7...(恕刪)
這個設定是吃力又不討好的，台灣一般人買汽油車的特性通常會跑去買1.8或以下的車
把2.0車價墊高應該是找死
我相信放2.0老舊低成本的NA引擎出來賣的機會比較大
就像馬自達3那顆神奇的2.5L
哪有可能再來個萬年4AT啊
基本上規格我想看看對面的就知道了
台灣這應該會多個TDCI選項
grason00 wrote:
我也這樣認為...但我認為搭1.8NA引擎+萬年4AT 的機會比較高
2.0是有可能,但機會相對於1.8的應該比較低
dallasoriginal wrote:
你應該不可能在3代f...(恕刪)
不過...我覺得也有可能搭大蟒2.3的六速手自排
這樣就是 2.0+6速手自排
EcoBoost 1.0+PowerShift 6速自排
跟TDCI 2.0 or 1.6 +PowerShift 6速手自排
至於現行的1.8即使再推出，我覺得機率一半一半！
講真的...現在隨便一台1.8的新款車，馬力都140匹以上！
而現代的"他在抖"(台語) 也有150匹...
這樣的引擎科技...FOCUS 2.0 148匹...
恩...我覺得推出來的機率不高！
除非有修正引擎的容積效率跟供油曲線！
所以我說一半一半！
畢竟是台主打運動的房車...
如果是藍鳥號就....省油為主= =+ 夠用就好...
大家要 Aisin 六速手自排
還是 PowerShift 6速自排
2012 Ford Mondeo 2.0 TDCi豪華型
車身型式 4門 5人座
變速系統 雙離合器6速自手排
引擎規格 1997cc 直列4缸 16氣門
性能數據 163hp@3750rpm 34.6kgm@2000~3250rpm
能源消耗 平均16.5km/ltr 市區13.27km/ltr 高速公路19.25km/ltr
2010 Ford Mondeo 2.0柴油運動旗艦型
車身型式 4門 5人座
變速系統 6速手自排
引擎規格 1997cc 直列4缸 16氣門
性能數據 140hp@4000rpm 32.6kgm@1750~2240rpm
能源消耗 平均14.5km/ltr 市區12.5km/ltr 高速公路17.8km/ltr
油耗差了2公里
妥善率 雙離合器6速自手排 比較低一點 國外也是這麼寫....
Ford Focus ECOnetic 省油車款 應該國產這台 才對吧 FOCUS MK3 就算了....
創造出每公升可行駛28.6公里與每公里二氧化碳排放不到95公克的節能環保表現。
Focus ECOnetic將搭載一具擁有105匹馬力的1.6升Ford Duratorq TDCi柴油渦輪共軌引擎
Focus家族極致省油代表，Ford Focus ECOnetic
)))
百事可樂配大亨堡 wrote:
不過...我覺得也有...(恕刪)
台灣應該會出1.6和2.0還有會引進的那顆2.0不是目前的2.0L 148匹的，
可能引進的應該 是170匹 缸內直噴 但沒掛渦輪的引擎。
可參考對岸上市的→
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)對岸的規格 1.6/2.0 汽油版都有6速雙離合器變速箱...
http://www.autohome.com.cn/364/3745/options.html
小Yaris車主～
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