Boni_Nina wrote:
Fiesta的定價策略奏效了
果然拉到Focus的族群
兩個一起到10名外站壁
辛苦引進一台車國產化
還沒事去分四門五門板件
結果一個月賣300多台?(同時請看看"進口"的VW Golf賣幾台?)
步上Mondeo後塵?
可能很快也會聽到下一代Fiesta不再國產
只進口引進的說法
福特再這樣搞
只會讓自己的路越走越窄
把消費者的意見視為洪水猛獸(要wagon, 要Max...)
只聽自己的(Fiesta4門的賣不到100台, Mustang賣4台)
然後定個Honda化的價格
擺明要跟消費者/粉絲對幹
這樣的下場福特高層有很高興嗎? 滿意嗎?
明年新Escape/Kuga引進國產化再失敗
我看這品牌的台灣組裝部門真的可以收起來了
+1
這個品牌如果消失了
說實話
一點感覺都沒有
要妥善率
就買國產日系車 or 進口日系車
要操控性
就買進口一般品牌歐系車
這個品牌給"大多數人"的感覺
不是性能,不是操控,不是安全,也不是妥善率
就是便宜而已
Focus 汽油版賣的好
也是因為價格
如果看不破這點
想學強勢品牌拉價格
下場就是死
