gx53107516 wrote:
我也很想知道德國人喝飲料是用什麼裝的?
...(恕刪)
記得德國的法規,車輛行進中駕駛人是不能飲食的
更新:連吸煙也是不行的
沁涼 wrote:
如果酸PS可以讓福特...(恕刪)
並不是每個人都這樣覺得...
我開 09- PS TDCI 開了快三年 七萬 ....
頓挫感 我可以接受...
整台車最讓我不滿的是他的 置物空間 有限 所以 其他我個人都還好...
TDCI 6MT 我也做過 手排的加速性能 配上 柴油真的很不錯 但也因為他是 手排 所以也不會納入我考慮... 我懶得開車 在哪邊 換檔 踩離合器...上班都在開了 何必連下班出遊都得這樣折磨
柴油車搭配新款變速箱 我猜可能要再出個幾款 慢慢改良才有機會像 萬年四速款一樣順辣
炮這些 我覺得 意義不大...
假設真的炮了 就改善 那豈不開啟一個先例 車主靠么 就改良 那以後車主只要一群人集體靠么 不就好了 ...改良不完
1、油門明顯變重了，起步亦不夠輕快
這是渦輪的特性
2、倒車檔銜接的速度太慢，斜坡倒車時嚇到她了＞＜
不是很清楚你的意思
3、上坡起步後滑的距離時長時短，又嚇到她了＞＜
依當時的檔位會有不同距離
4、減速停車時變速箱自動降檔造成的頓挫感，對駕駛會是一種意外的違和感
因為Power Shift的關係，不行就切換成手排囉
5、高速過彎時車身不如第一輛小佛穩定，輪胎也不會慣性滑動，反而有種快翻的感覺@@
配備ESP過彎時會自動控制四輪不同的轉速以達成如直線行駛般的剎車動能。過彎時內外側輪的轉速是不一樣的。不喜歡的話可以關掉喔。
6、收納空間不足，中央扶手還會卡到飲料，被女王幹到不行＞＜
我也覺得設計不良
7、後座椅背無絨布，第一輛有，這輛沒有⋯ 對我們這種常睡車上等日出追大景的攝影人來說就有些不方便
網眼不織布不是比較透氣嗎?絨布夏天背部其實很不舒服的
以上供您參考。
柴油車的特性！起步不快！加上車子本身比較重！
2、倒車檔銜接的速度太慢，斜坡倒車時嚇到她了＞＜
不太了解意思@@
3、上坡起步後滑的距離時長時短，又嚇到她了＞＜
上坡起步最好養成煞車踩著！然後再踩油門！感覺車子動力有上來了！此時在放開煞車
雖然在小斜坡不太需要！但大斜坡會差很多！而且養成這個習慣對自己會比較好哦！因為安全
我開手排的有時在超級斜的坡還要拉手煞車！踩煞車！放離合器！放煞車在踩油門！接著在放手煞><..
4、減速停車時變速箱自動降檔造成的頓挫感，對駕駛會是一種意外的違和感
這個小弟一開始也不太習慣！開久了就適應了！不過還好小弟的是手排的可以透過放離合器的快慢改善
5、高速過彎時車身不如第一輛小佛穩定，輪胎也不會慣性滑動，反而有種快翻的感覺@@
這個不太可能吧....過彎小佛真的算穩的....給原廠檢查看看吧！
6、收納空間不足，中央扶手還會卡到飲料，被女王幹到不行＞＜
這個也是我覺的小佛最慘的地方....東西沒地方放！
7、後座椅背無絨布，第一輛有，這輛沒有⋯ 對我們這種常睡車上等日出追大景的攝影人來說就有些不方便
可以上fsc二手區！有的人反而不愛絨布！要換皮椅的！
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