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Mondeo ecoboost 高速公路打滑 (後續補充)

其實有一點值得大家深思
Camry & Mondeo銷量差了快十倍
可是動不動就有"""我的Mondeo失控好險車子堅固人沒事"""
""我的Mondeo打滑好險esp作用跟車體堅固、人沒受傷""

怪的是
路上連Camry失控的幾乎都沒看過
網路上的Camry失控文更是幾乎沒有
也沒人說""我的Camry打滑""
銷量差了快十倍的車耶!!!!
再路上跑的數量差到快十倍
結果出事文少那麼多?????????

所以我推納出兩個可能:
1. Mondeo主動安全不是像網路所號稱的比較好,反而遠遠不如Camry (而且是不如很多)
2. Mondeo的駕駛人,危險或極端駕駛情況比較多 (而且是多很多)

不然根本無法解釋為何Mondeo一天到晚都有車禍或是失控文,但是Camry不管在馬路上或是網路上失控或重大車禍都很少。
就算跟銷量相近的Teana比,Mondeo的失控回報也是多很多,設計問題還是車主問題?????

安全感覺與廠商號稱的特色,是否是真的有那麼一回事?
cffeng wrote:
其實有一點值得大家深...(恕刪)

................................


需要google CAMRY車禍圖給你看嗎?
請依照路況駕駛

日本國道也是發生過10多台法拉利撞成廢鐵

唯一相同之處 車室空間都完整

畢竟不是人人都是賽車手 雨天還是開慢點 方向盤不要亂轉


沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
網路上最近幫FORD測試車身強度的駕駛真的多了點
這應該是因為會買FORD MONDEO的車主通常比較常上網看汽車相關消息

個人是覺得一般遇到水漂不應該整台車會飄移那麼嚴重
猜測是有兩種情況:
1.車主使用的輪胎排水性不佳或是胎壓太飽
2.車主要遇到飄移狀況時過於慌張,踩了剎車或是方向盤扯動角度過大

有安全配備的車主
也是需要考慮警急狀況時如何正確的使用安全配備
而這些安全配備的使用方式應該列入駕照考試範圍
安全配備還是善用它...因為它還是有極限的...如果超過它可以掌控的範圍...它是救不了的...而非完全依賴...沒必要戰成這樣吧...樓主開箱的用意很簡單...以自身的經歷告訴大家...不希望更多人發生跟他同樣的事...也告訴大家開車一定要小心...
反正車體好壞,網路上很多案例可供端倪,
而ESP效能好壞,國外也有許多測試影片,
當我們討論到ESP效能的好壞,就好像侵犯的福特最主打的安全,
完全無法接受他人質疑,假如這情況發生在豐田應該就...
只能說,國產車主被動安全需要進步,而ESP供應商不只一家,
消費者有必要了解其效能差異,畢竟他也算是電子配備...
駕駛者更不能以有ESP就胡亂駕車,防衛駕駛依然重要,
畢竟看到太多所謂開"好底盤"的車主過彎方向盤是用扯的...
那怕萬一啊...
希望霸佔最內線超車道的人都能看到這篇

VINVIN1221 wrote:
為什麼還有人認為ES...(恕刪)


我並沒認為esp可以應付各種路況~~

但以我行車里程約40萬km的經歷,有無esp在高速公路遇到突發狀況,esp確實有其助益~~

esp是有幫助的

但是沒辦法幫助你撞到以後的事情.........

所以

esp還是有用的

可是撞到遊覽車後就沒用了

不過直線踩到水好像是TCS
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