T牌這次油電車吃遍各層.雖然只有頂級款該有的配備都有了.但下2級距(所謂偷配備)就賣一般消費者跟計程車(它們絕對買單的.這很難改變它們的安全觀念).也綽綽有餘.(台北市區或台灣各個市區都油電車我也樂見.也不用享受操控性.車子也衝不太到高速度.市區能順順跑就不錯了.因為市區跑會比高速公路跑省油)
如果照所說的價格(110W.120W.130W三個級距).我能確認一定賣的不錯.要怪只能怪福特自己錯失先機.不懂MK5當初早出來早進的話是能先佔一席之位.現在又晚進只能說優勢盡失.(樓上有大大說不進進口的好了.我其實贊成進.但只就預約訂單.賣的好不好就看它價格是不是比T牌有優勢.沒有的話.真的車商去吃..史吧.就別進了.我想台灣買T牌的機率大.現在MK5只有價格的制定好不好跟稅金級距能佔便宜.不然真的難了)
當然駕駛的操控樂趣.我相信MK5不輸T牌.不過台灣的消費者還沒那麼多人懂得享受這點就是了.
要怪怪車商的腦袋.不知在裝啥吧.只知我別先出.看別人如何我再動作.一點都不前瞻
MK5我現在只看它價格了.外型跟操控.安全性絕對比T牌好.價格OK.我選它.但車商只懂利潤.我不奢望它們了.一群白~~~~吃米飯的....(將相無能.害死百姓能怪誰呢?怪自己吧)
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