春節ESCAPE在合歡山塞上一整天 53樓樓主補充 (第5頁)

人和山豐
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266分

41樓

2012-01-28 16:11

皮丘丘 wrote:
不過『耳聞』在合歡山莊上武嶺那一段，常會使用擋車、逼車或灑水結冰方式
把一般人的車輛逼入雪地，以達到做生意目的。
而且因為價格大概那邊都談好，所以可貴的咧。
...(恕刪)

以前有朋友遇過
擋車、逼車= 車子故意擋住好走的路停置不動，讓你為了繞過牠們而陷入深雪或溝動彈不得。
灑水結冰= 故意在某些路段或上坡處灑水使地面結冰(路邊有自設龍頭水管)，再停一輛車故意擋住讓你開不過去打滑，當你開不過去馬上好心的倒車幫你拖車，"救甘心"但是拖完車是要收費的 ^++^

。

也有朋友救難隊的開四驅車，起初不知情開過去幫忙還被兇多管閒事。 orz

一場夢

一場夢
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112分

42樓

2012-01-28 17:09

人和山豐 wrote:
以前有朋友遇過擋車、...(恕刪)

原來....
武嶺山上好多土匪..
阿.. 不是! 是好多"善"心人士
不過這樣的賺錢手段...
也真的是別出心裁..

tommycheng

tommycheng
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321分

43樓

2012-01-28 20:18

1/28 ，10：30從清境到昆陽完全沒車，但從昆陽到武嶺中間有單向交管，加上有路邊亂停車，所以堵了一陣子，中午開上武嶺、合歡山、小風口，全程免雪鏈，路面鏟雪鏟得很乾淨，太陽超大，地面幾乎是乾的，就一路從清境開到宜蘭。(在武嶺的停車場正要裝雪鏈，結果警察杯杯叫我不用裝)

唯一會打滑的地方反而是昆陽停車場和武嶺停車場。

mhlee

mhlee
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40分

44樓

2012-01-28 21:38

tommycheng wrote:
1/28 ，10：3...(恕刪)

重點是有雪嗎？？

阿添3311

阿添3311
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45樓

2012-01-28 23:37

這次年假,我也開了去年10月買的ESCAPE 4x4 上合歡山兩次,試雪地行車也試掏寶網買的牛筋防滑鍊.

第一次初一上去,早上10點多到鳶峰停車場,剛好開始下小點的冰雹.再往上大概昆陽的地方裝雪鍊.
昆陽再往上遇雪地,牛筋防滑鍊的抓地力,感覺比鐵鍊好很多,行進可以快慢自如,不向鐵鍊要用衝的,才能有抓地力.
在武嶺下的雪,打在臉上是會刺人的,本以為雪就是這樣.
初一在小風口過夜,初二又返回松雪樓,大概7點多時又開始下雪, 這時的雪就比較輕,不過還不是想像中的雪花輕柔.
九點多回往武嶺,在那一段有名的斜坡,地上積雪約10CM深,雪鏈也完全沒打滑空轉.
上武嶺時風較大,但這時的雪打在臉上就不刺痛了,完全像羽毛感.
大概10點時下山往清境方向,一路對向上山的車綿綿不絕,我在鳶峰卸雪鏈,雨水是含著碎冰下的.
在往下大概翠峰處,對向車才少了點, 上車的應該塞了有12公里.

回家時, 以前曾在雪訓中心受訓的家人說沒風的時候,如果雪沒被打散,是完整的六角結晶羽, 曾經看過像大姆指般大,他的教官更誇張, 說看過像巴掌大的.

第二次在初四晚上11點多到翠峰管制哨,被攔了下來,因為山上管制,通行只開放07:00到17:00.
就在管制哨排隊上山.
初五早上7點管制哨準時開,過鳶峰不到昆陽前,路面結冰,開始裝雪鏈.
這次路況和上次的雪地不同, 可是雪鏈還是表現很好,上坡也都可快慢自如,不必像二驅掛鐵鍊要用硬上衝力上坡,就算是在松雪樓上武嶺那一段也一樣.
在小風口時,小風口路下的大停車場積滿約30~40CM的雪,也完全沒車,就幾到車痕.
心很癢想下去試車,但是怕刁車,只順車痕開到停車場邊,不敢再去去停車場.
停一會兒時,又下來一台三菱帕傑絡,本以為是下來試車的,後來才看是裝雪鏈.
就跟開帕傑絡的老大哥開玩笑說:越野之王怎還要裝雪鏈?
老大哥說是規定,也為安全.
後來跟老大哥請教了一些雪地駕車的技巧,就壯起膽,將車子開進了積雪無車的大停車場.
大概一檔保持1500~2000轉左右,車子就能破30cm的積雪順利前進.

這兩次剛好是路上有點雪並正在下,還有剛下完保有深厚積雪的路況. ESCAPE 4X4再搭牛筋防滑鏈的表現非常好, 上下坡不管是厚雪結冰面融雪都完全無打滑,不必像掛鐵鍊車要靠持續轉動的推力.