michaelyu1967 wrote:
我個人的看法, 20...(恕刪)
論到血緣，四代Mondeo是基於EUCD平台(S-Max、S80、新款S60等)，而EUCD又是從用的C1平台(C-Max、二代Focus、Kuga、Mazda3/5等)加長衍生而來；首代Fusion則是使用Mazda開發的CD3平台(Mazda6/CX-9等)。
在Ford的新的「One Ford」全球策略下，往後所有新車款都要陸續翻新並共用全新底盤及引擎技術平台；剛發表的二代Fusion是第一款採用Ford新的D-segment(不知是取甚麼代號)平台的產品，五代Mondeo也會以相同的平台開發而且就是二代Fusion的孿生車款。新的D-segment平台號稱底盤強度比前一代的EUCD及CD3都要硬10%以上。已上市或發表的新款C-Max、Focus、Kuga/Escape則更新為新的C-segment平台；現行的六代Fiesta及去年發表的B-Max已是新的B-segment平台，所以看來福特這一兩年內所有車款都會更新為全新的平台產品；只是我們這裡的萬年車不知還會賣多久...
Elvis.G wrote:
...沒有MT的選配!!!真的成為過去式了...(恕刪)
新Fusion所有汽油款標準配備都是6速SelectShift，看來是與GM共同開發的6F-系列手自排而非歐系的PowerShift自手排(但2.0EcoBoost款似乎是搭別種6速變速箱，有AWD四驅選項)，只有1.6 EcoBoost款有手排配置(而且是「選配」)。Hybrid混合動力及Plugin混合電力則是用CVT變速。
以上面的動力配置來看，目前來看新Fusion顯然是以美國市場為主，也和前一代Fusion一樣只有四門sedan車型。而Mondeo是以歐洲為地盤，所以下一代除了底盤及外觀輪廓(內裝不知)與Fusion相似外，應該會有五門estate及wagon車型，動力配置種類也會複雜的多，而其他地區包括亞太應該還是以歐規的Mondeo為主。況且福特六和這幾年才好不容易營造出「唯一本土歐系」的品牌印象，屆時應該還是會引進歐規的Mondeo而不是美規的Fusion吧(光是沒有PowerShift自手排這一條就擺不平了...)
照改款週期及發表時機來看，五代Mondeo在3月日內瓦車展也許還看不到，看看9月巴黎車展會不會出來吧。
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