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一手車訊 評比Mondeo 、大改Camry Teana Accord

核桃木之有無....那.....




這台應該賣很差.















這台應該賣很好.
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
osla wrote:
引用U-car查詢畫面...(恕刪)

這三台車的規格比較圖,最精采的是在下面安全配備那邊吧?
既然比另外二台少了十幾萬?
所以循跡控制系統、前座氣簾、後座氣簾、穩定控制系統、分離可倒式後座椅,當然一併也省了。
話說十幾萬裝得回這些東西嗎?
恐怕有錢也無法加裝吧...

小弟是不知道大家怎麼看待事物的啦...
個人認為事後花錢能解決的東西,有無放在標配內就不算太重要的事。
怕的是想花錢加裝還沒辦法,這就傷腦筋了...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
杜蘭特 wrote:
最令小弟訝異的是 Camry的油耗也太誇張 2.5L 沒缸內直噴 就能創造出12.6的同級最佳油耗 勝過第二的Mondeo 12.2!!! Mondeo還只是2.0耶


Mondeo應該是12.4才對

mondeo胎寬比camry寬
車重多兩百多公斤(用了硼鋼還重兩百多公斤
馬力扭力比camry大,轉速還比較低
油耗12.4差 camry 0.2 km/L
表現真的很優了!
MONDEO的內裝 在我看來 有著金屬科技的內斂低調

喜不喜這是很主觀的問題 見人見智

每個人對每一輛車的感受都不同

也有不同取向

但是準備花80~100萬買4.8米房車的人準備

花80~100萬買4.8米房車的人,而不是要什麼操控動力,

以上這種說法 令人無法茍同

畢竟開車的樂趣 就是操控自如 隨心所欲的駕駛

各位說是吧

除非有人想浪費生命時間在移動上

MONDEO就舒適性而言 包覆性及支撐性有大幅的提升

底盤懸吊也因強調舒適性改為較Q軟

colthan wrote:
另一本超越車訊也是這...(恕刪)


這本的結果9成以上可以預測

拿來評比的車

就是最新的車獲勝


每人都有第一的時候

輸給別人家的最新款感覺也不會太壞

反正推出新款時就會贏回來了





hondamugen063 wrote:
之前這兩本雜誌我都有...(恕刪)


非常同意,我看此雜誌已經快3年了
幾乎是只要發表新車,our choice就是那台車

以前不懂,會用汽車雜誌當作購車考量
現在吃過虧後(現任這台車就是看雜誌買的)
真的了解到什麼叫做"看看就好"
試駕才是真的!!!
說到那本雜誌.小弟可曾經是忠實客戶.好像從1996年10月還是97年我忘了!
每本小弟全部都有買.直到2010年9月.我再也不買了.把滿間都是超越雜誌給論斤賣給了資源回收.現在改放海賊王公仔.汽車模型.個人遊戲室.創號刊時.很多編輯從一手車訊跳出來.最出名的是DINO兄.DINO的文筆真的很另類.敢寫.一群人對於汽車的熱誠.讓我繼續支持.
現在成為汽車雜誌的第一名.但內容卻跟當初差異極大.所以小弟就不在買這本了
倒是旗下的改裝雜誌倒是偶而買一下!
花個80~100萬買一部4.8米的車的人要的不是操控跟動力?
在台灣這很有道理.應該6成以上會買4.8米以上要的是品牌跟舒適.
T牌很了解這點.所以在市場的銷售量反映出來.
畢竟買這個軸距的人.歲數都偏高.對於操控跟動力就沒有那麼要求.
小弟歲數也算偏高.但80~100萬的話.
小弟會買C8 2.0 馬3 2.5 FOCUS TDCI
操控跟動力都不錯.
MONDEO也很棒!唯一詬病:太大台了!

杜蘭特 wrote:
最後他們的選擇是 F...(恕刪)


扭力越大越省油...差不多大小的車體...2.5理論上會比2.0省油
智者之言
不可不聲
flycode wrote:
Mondeo Ecb.Mondeo的問題是,內裝沒有核桃木..(恕刪)
...應該6成以上會買4.8米以上要的是品牌跟舒適.
T牌很了解這點...

問題是T牌 為什麼我開起來就像船晃的感覺...

達不到舒適的標準

也許我與這位大大對舒適名詞的定義不一樣...

真正可以提到兼顧操控性與舒適性的品牌

那就是1A2B莫屬 實至名歸

連常坐我後座的家人 也都建議不要買T牌

他們說Mondeo的後座長寬反而較符合人體工學

包覆性及支撐性讓久坐也可以很享受

H-f wrote:
應該6成以上會買4.8米以上要的是品牌跟舒適.
T牌很了解這點
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