FORD 國產 FIESTA 對手出現 (連時機點都剛好~3月份開售)

atozspeed wrote:
現在福特在台灣的車型分級也越來越少
我猜FIESTA的車型最多3-4款
入門4D為主吧
車型用引擎多對小量的福特並不有利
若最後是用1.6+PS就可以知道
未來FOCUS入門也是會用1.6+PS
畢竟後勤比其他考慮更多...(恕刪)

flycode wrote:
Ford業代瞎扯本來...(恕刪)

flycode wrote:
這並不是問題, 你沒...(恕刪)

flycode wrote:
這並不是問題, 你沒看Focus有幾種車款和引擎?
Focus有4門和5門的,汽油N/A 1.8/2.0,柴油TDCi 2.0,引擎就3種了!變速箱2~3種,
N年前TDCi手排版賣沒幾台,為了先試柴油款,手排也照樣先做出來!

flycode wrote:
若FIESTA要國產化,車殼一定要台灣製,引擎和變速箱不一定台灣製,
台灣製的外殼/內殼要賣多一點才能攤平成本,引擎和變速箱用進口的,量少無所謂,
但車殼必須與引擎+變速箱搭配,美國版的FIESTA殼能否和歐洲版的車殼搭配也不一定

flycode wrote:
因為台灣有低硫柴油加油站,
不像美國把柴油車給擋在美國外,也不像大陸並沒有低硫柴油加油站。
除了1.4+4AT是必備的之外,1.6+5MT賣沒幾台都肯從歐洲進口了,
歐洲現有的TDCi 1.4/1.6+5MT同樣可以在台灣國產!

zechs61 wrote:
Focus"理論上"應該是銷售主力，車種選擇多是正常的
同級對手誰不是兩種動力以上?
反觀Fiesta這種小車級距，同級國產對手除了Tobe M'car以外有誰提供不同引擎選擇?

zechs61 wrote:
現在跟你說我的消息確定度有多高，我想你也不會相信
反正等過幾天車展正式發表就知道誰在瞎扯了
順便附個泰國Ford官網連結給你，自己看一下人家有沒有1.6+Powershift...(恕刪)

flycode wrote:
Fiesta級距是1...(恕刪)

zechs61 wrote:
沒有確定消息就別在這...(恕刪)

flycode wrote:
福特六和算是外商公司,若你聽到消息不是英文講的....(恕刪)

mstedom wrote:
這麼多消息之下還能一直堅持己見, 也是不錯啦~...(恕刪)

joe740926 wrote:
大大說的很正確~國產...(恕刪)

zechs61 wrote:
上面一堆亂扯市場狀況...(恕刪)

zechs61 wrote:
上面一堆亂扯市場狀況...(恕刪)

人和山豐 wrote:
zechs61大所以...(恕刪)