SV1000S wrote:以國產車來講大蟒的主被動安全和底盤比其他車種強多了 所以最近熱鬧滾滾的Luxgen 業代不敢在網路上拿Sedan跟Focus和Mondeo比較,就是比了也沒贏面另外Toyota只要維持妥善率,就能持續有高檔的銷售,四速賣的比它牌的五速、六速、CVT還好,真的是台灣奇蹟
kilyos wrote:身邊親朋好友,坐MONDEO長途的感想是 : 我還是喜歡CAMRY的感覺,這車好硬...無言.........(恕刪) 沒辦法,品牌形象深植人心,除非有在研究車子的~車好硬....BMW就不硬嗎?換個品牌...再硬,也會說很好坐.....唉~~
k011164 wrote:沒辦法,品牌形象深植...(恕刪) 台灣人有品牌迷思也不是第一天了......不過說真的大蟒的懸吊設定真的是不好坐平路覺得太硬,過坑洞會覺得很跳,但是過彎車頭又撐不住,煞車也會點頭這應該是福特六和的"在地化"調整,把懸吊調軟造成的兩面不討好......要馬平路彈跳,過彎不軟腳(BMW就是這種),不然就是平路不彈跳,過彎軟腳但高速穩定(M.Benz是這種)大蟒目前的設定就是平路彈跳,過彎又軟腳的無奈......大概要靠改裝來搞定了