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接連看了L5和CAMRY 該幫我家大蟒岀個聲了!!!


James Cai wrote:
今天在報紙上看到以後搞不好車子開上路都不能看TV和DVD了。...(恕刪)

蝦米!!
這下真的是頭又大了!!
請問一下剛才看到您PO的第一張照片發現,排檔桿打到P的位置不就跟前方置物盒干涉,造成無法開啟,印象中跟當年的類台灣賓士一樣,難道沒有人反應嗎不會造成使用上的限制嗎?

sisley819 wrote:
請問一下剛才看到您P...(恕刪)


如果沒猜錯~

那應該是煙灰缸之類的空間?而且開啟活動方式是只有蓋子部分~

sisley819 wrote:
請問一下剛才看到您P...(恕刪)


蓋子開啟時,排檔桿並不會干擾到,因為蓋子並不是直接翻開,
是用滑的方式收到盒子的上方半隱藏起來。
以國產車來講
大蟒的主被動安全和底盤比其他車種強多了
SV1000S wrote:
以國產車來講
大蟒的主被動安全和底盤比其他車種強多了


所以最近熱鬧滾滾的Luxgen 業代不敢在網路上拿Sedan跟Focus和Mondeo比較,就是比了也沒贏面

另外Toyota只要維持妥善率,就能持續有高檔的銷售,四速賣的比它牌的五速、六速、CVT還好,真的是台灣奇蹟

藍色機械人 wrote:
讚啦!先來卡個位置,...(恕刪)

沒有氣囊也在嫌,沒有ESP也在嫌...人家說FORD有,就說這用不到= ="""你們這些人真難伺候

kilyos wrote:
身邊親朋好友,坐MONDEO長途的感想是 : 我還是喜歡CAMRY的感覺,這車好硬...
無言......

...(恕刪)


沒辦法,品牌形象深植人心,除非有在研究車子的~車好硬....BMW就不硬嗎?
換個品牌...再硬,也會說很好坐.....唉~~
套句廣告詞,好車就該如此…什麼都能省就是不能省安全,國產車安全首選
k011164 wrote:
沒辦法,品牌形象深植...(恕刪)

台灣人有品牌迷思也不是第一天了......
不過說真的大蟒的懸吊設定真的是不好坐
平路覺得太硬,過坑洞會覺得很跳,
但是過彎車頭又撐不住,煞車也會點頭
這應該是福特六和的"在地化"調整,把懸吊調軟造成的兩面不討好......
要馬平路彈跳,過彎不軟腳(BMW就是這種),
不然就是平路不彈跳,過彎軟腳但高速穩定(M.Benz是這種)

大蟒目前的設定就是平路彈跳,過彎又軟腳的無奈......
大概要靠改裝來搞定了
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