Brian全兄 wrote:
這是公開的秘密......(恕刪)
推這位大大~
版主有點累格了喔!
福特跟VOLVO的引擎是同一顆的~
可以看一下這篇文章:年度最佳新引擎
不只如此
大蟒的底盤跟變速箱也是跟S80是一樣的
配置盲點偵測 扭力表現也較好
兩台差了快一百萬
你說是不是該買MONDEO
是不是! 是不是!
pest wrote:
不太懂你的邏輯誰比誰...(恕刪)
你當然不懂我的邏輯了 我都看不懂你在回啥了??
我說共用引擎跟變速箱還賣得更便宜
但是我有說volvo T5系列賣的超貴嗎??
喜歡幫人下"所以"前 先想一下人家在講啥??
某樓(已經被砍掉了)不是說
阿芒的芒 wrote:
共用底盤與引擎其實沒什麼好奇怪的...
有這麼簡單就好了
偷偷告訴大家一件事情
最近看到一些台灣人照的x光片，發現裡面器官跟美國人幾乎一模一樣
不管是心肝脾肺腎，還是骨骼與腦袋
幾乎一模一樣
所以同理可證，在台灣結婚生小孩，就可以生出幾乎一模一樣的美國人
真是可喜可賀....
因此我說一樣的狀況 福特的被解釋成以上這樣 (記住喔 福特賣的比VOLVO便宜喔!!)
那某L牌卻可以賣將近某國產一倍的價格
到底誰才以為自己可以生出幾乎一模一樣的美國人??
這樣再看不懂...我也沒辦法了~
Brian全兄 wrote:
.....雖然VOLVO現在被中國吉利收購....但是跟福特還是有技術上的合作關係......連最近的Range Rover EVOQUE也搭載這具引擎...稱為Si4...而Land/Range Rover Jaguar被印度塔塔收購....跟福特還是有關係
這具2.0GTDi引擎開發的時候，Volvo、Jaguar與Land Rover都尚未與福特分家，
這三家汽車公司都是福特高級品牌部門的一員，
在福特出售這三家公司之後，產品計劃並不會一時間就改絃易轍，
因此在新產品上使用福特與他們共同開發的技術是很正常的現象，
倒不是說分家之後才去維持技術合作關係，而是必須這樣走下去。
一款新車的開發起始點會在產品上市的5-7年前，
開發產品的列車一但啟動就不會中途產生重大變化，
否則將會延宕產品上市時機。
所以，現在好奇S60 T5、Evoque 2.0Si怎會與Mondeo Ecoboost使用相同的動力單元，
其實都是歷史的必然，是5、6年前就鋪好的梗。
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