其實重點在於經銷商
還有我保養時都在車旁和技師哈拉
講難聽點就是盯睄
好處就是不會被亂搞,還可以學一些簡易保養常識或一些小毛病排除
我都是指定同一位技師
所以也建立了很好的友誼
有時我覺得有些東西我想更換
但是技師或接待都會很有良心的說,前陣子才換,現在又換太浪費錢
約4個月前10萬大保,本來原廠建議更換正時和惰輪
但是技師幫我拆下檢查後,跟我說正時和惰輪狀況都很OK
就叫我不要更換,還跟我掛保證還能撐很久
所以我覺得各車廠都有老鼠屎
但也不能一桿子打翻一船人
hung108140 wrote:
太可怕了！FOCUS...(恕刪)
我也開MK1，里程目前21萬，除了引擎腳跟皮帶這些耗材外，比較大條的只有年初20萬左右爆水箱，不得已拖回原廠換，花了一萬八，其他上個月第一次換過副水箱（塑膠裂了），全車懸吊在16萬左右換成ST，方向機維修兩次（都是漏油），油底殼墊片更換一次，電瓶換過兩次，碟盤一次外，其他都是固定保養耗材比如油水還有空濾這類。
但是跑原廠的次數非常少，即便跑原廠只是換個機油我都還是會跑去看一下，不過不會一直盯著，畢竟這樣師父也有壓力。
我覺得慎選保養場而且多少對車的回應有點感覺不要太遲鈍的話，mk1應該沒這麼不耐才是...
tfc、ffc裡面MK1車主問題似乎都比國產的少一點。
dean11126615 wrote:
小弟8年前買入人生第...(恕刪)
來模擬一下福特六和高層會議情形(只是假設喔):
總裁:為什麼還是月銷量進不去前三名??為什麼mondeo還是無法賣的很好??公關部講一下車主抱怨最多的.
公關部:嗯~~!報告總裁~~!公關部的mail被保養廠的車主抱怨灌爆了.電腦搶修中.所以無法統計.據我們公關部了解,新總裁上任後.銷售量如黃河氾濫.一發不可收拾.與前三名已相當接近.相信在總裁的帶領下.福特會重回第一名的寶座.......!!
總裁:恩!~很好~~!大家辛苦了.會議結束.
ps.迷之音:信箱被車主抱怨灌爆了,沒有處理@@.
結論:Welcome to Taiwan!!
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