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(求救) 小弟的mondeo ecoboost 發生連續爆震敲缸現象

~lyping~ wrote:
對呀 是他耶 他是...(恕刪)


小弟上上星期也是進場去處理異音...
我的情況是...踩油門時會出現一種共振的聲音...
小弟的車是柴蟒...目前里程3682...
就是不管是慢速行駛或是高速行駛...
只要一補油門就會聽到一個共振的聲音...很像金屬共振的聲音...
慢速時很明顯...高速時應該是被別的聲音蓋過去所以比較不明顯...
但是定速時沒有這聲音...
回廠去跟組長去試車...組長說這是引擎震爆的聲音...
跟我說柴油引擎都會有這聲音...
我就說我新車剛牽時沒有這聲音...去試乘時也沒有這聲音...
怎上次1000保養完後就有這聲音...
他還是堅持是引擎震爆的聲音...調整一下噴油嘴的程式就好...
說回廠去把電腦RESET然後去快速道路手排拉轉讓電腦記憶一下就好了...
搞了一個下午接手回來後...是有比較順...
但是還是會有那聲音...
我疑問的是...為什麼新車時沒有...試乘車也沒有...而我現在會有...
電腦RESET就比較好了...那我是不是常常得回廠去做RESET的動作...
還是根本就不是這問題而是別的問題??

我開車方式是溫溫的開...起速都很慢...會是這個原因嗎?
因為之前的老車紅燈起步都很慢..拉轉只是浪費油而已...
所以我現在也是延續那種開車方法...就慢慢溫溫的"起步"...
只有起步喔...後面該快我還是有快...
這會有影響嗎?還是柴蟒就是得大腳的開電腦記憶後才會比較順?

~lyping~ wrote:
對呀 是他耶 他是...(恕刪)


看到樓主這麼平靜真的是很佩服!

我的工作是業務,賣的東西比起百萬的大蟒可是低單很多
要是產品有問題,跳到飛起來的可不少。
台灣有個很不好的習慣,包括我們公司
面對好客的問題,能凹就凹
面對澳客的問題,小心處理
所以在我手上處理的,只要是講理的,絕對全力配合,滿足需求
愛凹愛澳的,不好意思,要見消保官,那就見吧!讓公權力來介入處理,雙方都服氣。
好客通常過的都比較開心,他們通常不會為了一點小事而搞的自己心情不美麗。
澳客通常都會因為一點小事而勃然大怒,一旦不如預期,通常會下不了台。
所以廠商的心態一定要改
好客出去才會廣為流傳
澳客只會宣傳,那家就是要會吵才能有糖吃!往往你給了糖後,還會收到反效果。
這些是雙方面都要改正的問題

現在就怕福特是抱著撐三年就過去了的心態來處理
拜託一下,以福特的品牌形象,肯花百萬買車的車主,難道都不用感動一下。
新車引擎就出怪聲,還在那邊無所謂的樣子,讓車主跑來跑去,實在不可取
替樓主覺得不值

~lyping~ wrote:
感謝 艾曲批大大 小...(恕刪)

可請原廠技師與你一起試車,比較容意找出問題點。
erised wrote:
小弟上上星期也是進場...(恕刪)


如果是柴莽
好像可以朝冷熱水管共振的問題去查看看
不過原廠流傳的那一套"在防火牆塑膠蓋塞入緩衝材"的作法不盡確實
小弟前陣子也是被異音所煩
只要一補油門就會有"咧咧咧"的異音
那聲音就跟我以前那台老車積碳嚴重時的爆震一樣
慢慢試,最後讓我試出來
懶得打了,請移駕,這邊有記錄

不知道樓主的汽莽系列是不是也是這個原因
反正打開引擎室搖一下冷熱水管就知道了
原廠對於異音都只會裝沒聽到
死馬當活馬醫,試試無仿
剛去試車回來了
到了那 技師長一坐上車
我的爆震竟然消失了 = =
油門到底 衝到快6000轉 都沒事
回來這一路 小弟一直很納悶
明明之前不管怎捕油都會出現
怎才隔這一天 竟然不藥而癒了
只是這一趟 因為一直大腳油門 我的引擎竟然又變大聲了
這顆引擎怎那麼難搞
車子有問題,若是當天查不出來,建議大大就留車查看看!反正保固內該確認的還是先檢查比較好囉!
您好:
我在想您的車子有沒有可能因為渦輪超增壓,造成供油不足,而產生爆震?
或者真空管有沒有脫落?或者有破損情形?還有一點您可以換8號或9號的火星塞試看看!

小弟的車是柴莽163P,新車約4,000公里引擎也是有產生爆震的情形,後來回原廠重新設定
噴油嘴後出去讓電腦學習後,回來到現在頭好壯壯,因為這樣的情形柴莽曾經有這樣的例子
但是240P目前好像只有看到您有這樣的情形,希望車友們的建議能早日解決您的問題~~加油!!
小弟的163P也是去重新設定噴油嘴模式...加上把HSA斜坡起步輔助關掉...
目前開起來就感覺不錯了...我也是第一次換油之後就開始有爆震...
再加上cdpf自動再生...開起來的感覺一整個差...
然後馬上把原廠油換掉換成自己用習慣的殼牌5W30
但是依然引擎會啦啦啦的...還有無力...
後來我是回去重新設定噴油嘴模式...再加上把HSA關掉...
因為我爸說我的車感覺起來就像是手煞車沒放開...
所以我就把HSA關掉...不過說真的...關掉之後就真的變順暢很多...
建議也可以試試把HSA關掉看看
謝謝大家的建議 小弟真的很感動
因為這次試車, 除了引擎比較大聲, 爆震竟然都聽不到了
所以算是以積碳爆震結案, 有點猶豫我是不是該請原廠再做哪些檢查嗎?
因為聽大家和自己心裡也覺得, 才新車就積碳似乎也有些不合常理,很多網兄建議我一定要找到問題點
不過我在想該怎向原廠說明我的訴求, 有點不好意思

另外因為這次 我對燃燒室清積碳變得比較了解
發現了一個非常嚴重問題就是 "缸內直噴車可以灌藥水到燃燒室這樣清嗎"
我突然想到 噴油嘴 這麼細膩的東西經得起腐食還有氣槍去敲到嗎 ><
以後是不是會霧化不完全
而在清的同時 我引擎都沒有打到上死點, 有人說現在引擎汽缸壁有鍍膜, 經不起藥水侵蝕
所以我四缸缸璧都有受損了密合度不再這麼好了是不是呢
有沒有大大了解這一環呢
陶瓷汽缸嗎?放心啦!~~藥水咬不下去的...噴油嘴也不是直接敲得到的...
通常呢!越耐熱的金屬抗酸鹼的程度也越好...既然鋁合金做的汽缸蓋都還稱得住
那汽門啦!~~噴油嘴啦!~~汽缸壁啦!應該都耐得住...
引擎變大聲就提早換機油吧!~~
記得把斜坡輔助剎車那個關掉測試看看...
我到現在還是強烈覺得我那個功能會在平時開車時就煞住了...
所以我幾乎都是關掉的狀態...
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