充仔 wrote:沒想到.....國產...(恕刪) 如何證明.....鈑金厚不代表絕對安全回到樓主的話題高速撞擊下 很少有車能不起火的影片裡面I-MAX並沒有嚴重變形推測應該是受到撞擊後昏迷無法逃出的那樣的變形程度車門應可開啟不過要使盡全力可能才有辦法
dor123 wrote:因為....有時 ...(恕刪) 你看過現場嗎= =?我去苗栗那麼多次都走過那一條地下道過...分隔島沒有~~整天就摩托車擦撞怎樣的我跟你說!!那裏視線非常正常= =那個駕駛不是睡著就是恍神或喝醉酒~~不然一般人~那個分隔島要撞到...基本上~~除非你連方向盤都不會握= =不然要撞到就只是人為疏失
我以為只有T牌車禍後火燒車才會蓋大樓沒想到...現在F牌也會照片來源:蘋果日報不只F牌車禍後火燒車燒死車主,前幾天B牌也是一樣車禍後火燒車燒死車主照片來源:蘋果日報所以,有什麼好吵的?不過,前幾天也看了一篇文章,桃園...2男喝茫尬車 1撞桿燒死M牌車撞電線桿火燒車燒死車主,但L牌撞電線桿車主沒事...照片來源:蘋果日報總之,開慢一點,行車小心,不要以為自己的車撞不壞...
這個就真的有需要說明了各位有看過美國高速公路下交流道的地方會有黃色桶子,裡面裝很多水嗎?這就是避免駕駛人無論任何原因都不會因為高速衝撞而喪命其實紐澤西護欄,以這種角度撞即可說是無敵這在道路設計上面,應該屬於危險設計,或者設計不良這種A級車禍到時候交通局會請交通顧問給意見然後顧問應該會說紐澤西護欄前面應該延長出去然後前面加裝高速公路柵欄式護欄的樣子,層層疊疊,上面加反光條(等緩衝硬材質)可能才是正確的設計這個交通局承辦人可能有點瀆X,當初公路局設計好以後交通局看到圖就應該設想接下來要如何標示跟防撞參考,不一定對,離開太久了