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請問已買Mondeo的車主,您的車會不會同VAG車一樣嚴重吃機油現象??



bruce06988 wrote:
FOCUS TDCI...(恕刪)


請問大大電瓶掛點前有什麼徵狀嗎??
我的車車也是FOCUS TDCI PS版,09年01月生產的車車,
用到現在還沒換過電瓶,聽說電瓶會消耗的比普通車車快

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昨天是停車後去忙客戶事情.要離開發動就完全不過電.
然後儀表燈一直閃.全部關閉再開啟.一樣是所有警示燈一直閃.
打電話去福特某組長說應該是沒有電了.
剛好附近有修車廠但是裡面都是小車(2.0以下汽油車)
又剛好附近一貨車3.5堅達駛近向車廠技師打招乎
就找來一起借電.就給100元.買涼的.


沒電的前兆~~~~~~~發動時ESP燈會比較慢熄滅.(較其他儀表燈)
VAG是2.0TSI這顆才貪吃吧?
我的1.8T 163PS沒吃過半滴,可能年紀還沒到。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

shoeicheng wrote:
某V廠技師的說法:V...(恕刪)


聽不懂!
密合度不夠 純粹靠機油的意思 這跟吃機油有啥關係
再者 密合度不足 缸壓也會不足 這車不有問題嗎
聽起來吃機油是小問題吧
人家隨便講 你就信了

jeff_123 wrote:
VAG DSG都是壞...(恕刪)


只壞電磁閥 不過我的印象中 壞不能修只能換 換只能換整顆咧 (有錯請指正)
所以買福斯的都是肥羊嘍~~

武落天影 wrote:
VAG車系的變速箱可...(恕刪)

聽說乾式比較容易掛...而乾式的是使用在小CC數的車子上
所以買大CC數的就不會了
我也是聽來的我也是聽來的

brthedream wrote:
題外話一則 現在在...(恕刪)

因為是進口車阿
又便宜所以紅阿
阿不然咧

tmaxryan wrote:
只壞電磁閥 不過我的印象中 壞不能修只能換 換只能換整顆咧 (有錯請指正)
所以買福斯的都是肥羊嘍~~


沒錯,電磁閥只能換,沒聽過在修的

至你的第二句話跟第一句話有什麼關係
誰說這東西一定會壞的
你有統計數據嗎?
就算壞了, 車主就是肥羊???

VAG為何會吃機油,至今尚無一個正確的說法,有人說活塞與汽缸比較鬆,有人說機油會燃燒掉,有人說油封有問題,有人說常在市區跑才會,也有人說精密度不佳。但試問機油會燃燒掉,那不就會冒藍煙,那就是以前所謂的引擎要"摸玲固",這種引擎新的就這樣,那用久了還得了,如果每3000km要加機油1L,照原廠15000km保養一次,期間不就要加5次,以一瓶機油300元來說,就要多花1500元的費用。這種車費用會省嗎?

如果引擎精密度不佳,那就算有3mm的雷射板金焊接又有何用?

為何其他廠牌的不會,唯獨tsi, tfsi, tdi的引擎會這樣,難道還不成熟嗎?


bruce06988 wrote:
FOCUS TDCI...(恕刪)


請問一下4缸引擎機油是加5罐?
是柴油引擎的關係嗎?
除非V6才有加到5~6罐~
CarDoctor wrote:
VAG為何會吃機油,至今尚無一個正確的說法,有人說活塞與汽缸比較鬆,有人說機油會燃燒掉,有人說油封有問題,有人說常在市區跑才會,也有人說精密度不佳。但試問機油會燃燒掉,那不就會冒藍煙,那就是以前所謂的引擎要"摸玲固",這種引擎新的就這樣,那用久了還得了,如果每3000km要加機油1L,照原廠15000km保養一次,期間不就要加5次,以一瓶機油300元來說,就要多花1500元的費用。這種車費用會省嗎?

如果引擎精密度不佳,那就算有3mm的雷射板金焊接又有何用?

為何其他廠牌的不會,唯獨tsi, tfsi, tdi的引擎會這樣,難道還不成熟嗎?,...(恕刪)


目前觀望中、加之前得到的經驗,到目前為止還是這樣,妥善率不能好一點嗎?這也是我一直存疑的地方
尤其是DSG變速箱~我不敢領教~
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