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德國進口的美國車FIESTA~

真是謝謝各位大大的回覆,今天在網上看到國產的FIESTA會有ESP,現在爭扎要不要等看看...
但又怕新聞是假的,到時候德制的買不到了,國產的又只有雙安+沒ESP= =
對於ESP因為小弟有幸地感受過他的威力讓我逃過一劫...
所以對他有點執著,因為這台小車主要是老婆在開,
而且車速都不太快才會有這樣的疑問,現在還是在考慮中
唉...福特阿福特你怎麼就不進全套呢?
我可是現金都準備好了呢...
不知道開板大有沒考慮去SKODA 展間晃晃???

順便稍稍試開一下???
Allen Yeh

atina0621 wrote:
我的是FIESTA1.6某次我家大人開國一南下

路上有不明物品

車車從最內側閃到中間車道一半又拉回最內側

車子馬上拉回

好險有ESP

不然可能撞車了XD



本人也有類似經驗,在中山高三義上坡路段以150kph持續衝刺,突然有一輛大巴士從右二車道突然切進最外側車道,眼見無法及時減速,我只能急打方向盤閃躲,只見ESP燈號閃爍了一下,車尾外滑的驚險現象立即解除,而我也能讓車輛回到既定路線上。假設沒有ESP的介入,我想自己一定會像打陀螺一般的旋轉,最後必定會碰撞護欄.....實在不敢再想像下去。

而昨天的電視新聞中,有一段行車紀錄器拍攝到的驚險畫面也跟缺乏ESP密切相關。有一位在高速公路駕駛老款Suzuki GV的車主,因為抓線不準即將碰撞內側護欄,他本著直覺向右側猛打方向盤,沒想到輪胎不堪大幅扯動,瞬間失去抓地力,GV就橫著直衝到外側護欄,此時外側車道的Altis拼命減速還是無濟於事,終究撞上GV的車頭側面,還好已經大幅減速,才沒將GV給撞翻過去。假設這輛GV配置了ESP,我相信應該就能化險為夷,避免這場事故的發生。
ESP是輔助駕駛的安全裝置所以列為被動安全裝置
優良的駕駛技術與觀念則是屬於主動安全裝置

也發生過幾次類似上面影片兩車搶一個車道的情形(房車與MINIVAN車型都有過)
但只要不快速來回轉動方向盤迅速退回原車道即可
平時就該熟悉自己的車子在多少時速之下轉動多少角度方向盤可以橫向移動多少距離

原本也想等看看美規FIESTA1.6+PS會不會引進
但現在我也是很擔心FIESTA國產後安全性會打折
Cnn兄有些誤解, 無論abs or esp的都是電子系統協助駕駛員避開危險, 所以算是主動安全配備. 像srs airbag則是發生撞擊之後, 才爆發減緩衝擊影響, 所以被歸類成被動安全裝備.

但cnn兄說對了一點, 駕駛者的觀念與技術才是最重要的安全因素.
cnn wrote:
ESP是輔助駕駛的安...(恕刪)
因為親戚也有想買fiesta,
幾個月前跟業務打聽時是說可能國產後只有2顆氣囊,
樓主可以再去跟業務探聽看看。
國產之後車款等級一定會比進口時期多元,
屆時或許會有2/4/6氣囊的不同配置,
甚至在最高等級會有ESP的配置出現,
國產化的優勢應該就是配備的差異化與多元化,
對Fiesta有興趣的鄉民應該不必太擔心,
唯一該擔心的是,產地之別會不會帶來品質的差異化吧!
1.6TiVCT + 6速PS變速箱的動力輸出應該是值得期待。
希望 fiesta 國產年底會有好消息傳出來~~

princessHT wrote:
前天我也去看了這部車...(恕刪)


真的有備胎會換的也沒幾個人~輪胎久沒拆換過~真的把螺絲卸下~輪胎也不一定拆的下來~用踹的不小踹壞其他零件得不償失~我第一次換備胎~因為很久沒調過胎~光拆輪胎就花了兩個小時~結果輪胎還拆不下來~怕弄懷其他的東西我就放棄了~fiesta的補胎充氣劑方便多了~也不怕一次壞兩個輪胎~又可以減低車的重量~我覺的挺理想的~提供你參考囉~~!!
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