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240P ecoboost mondeo 99.9萬


bestbsn wrote:
明明有很好的牛肉,還是賣不好


因為台灣很多人都是不吃牛肉的

Bailysu wrote:
台灣人大多數購車的確是這樣想,這當然跟稅金也有關係

1.Camry馬力降10P,便宜5萬,買不買單? 買!
2.Teana"如果"可以變成2.4,會不會吸引更多人關注? 會!

台灣買中大型國產房車的客戶訴求,本來就不是放在動力上,真的被動力吸引的還是少眾
便宜又有DVD,天窗,跟電動椅才是他們要的= =

Ford加油...



現在應該是... camry 馬力降20p 貴5萬 大家還是會買
mondeo 馬力加30p 價格小漲 or 不變 大家還是不會買 哈哈哈
有的時候真的不得不承認和泰很會賣車~~~


如果是我mondeo我可能也不會買
那個尾燈實在是太前衛了 投不進我的好球帶
我挑車向來就只看操控安全跟外型而已 配備只要能放音樂就好了

因為我開車時還蠻專心的

VAG小王子 wrote:
現在應該是... c...(恕刪)


我從好幾台1.6手排一百多匹的車,換成2.3自排2百多匹
講正格的
性能車保養維修費真的不是很便宜,一年為了維護性能就花了20多萬,當然我是很龜毛型

若是現在要丟這台給我爸開,我反而會希望它那顆心臟變成Toyota的
性能車宿命不是前幾年,而是7~8年後,偏偏豐田厲害的是,這時候才顯現出價值
因為很弱的性能,變成好修有擋頭,但是它廠性能車10年一到,該換的東西不便宜,要接手的人會卻步
然後不小心接手的哀哀叫,風評也會就此傳開~

可能台灣中產階級的人,車都開很久吧,所以有疑慮或是可見的維修費會讓他們一開始就選擇不是太性能的車
光這點,豐田就掌握的不錯,車賣的不便宜,但機構不複雜,零件也因為銷量變的便宜
只能說FORD看能不能從Mondeo開始建立起,老車也是可以很輕鬆養的風評嚕~
像focus二手價就還滿不錯的,不少年輕人在撐,若能轉成中年人也會考慮的車,那就有進步了~
不過focus太帥,老人不會太喜歡
Ford:太帥也不行...
問題不在車...在人
問題不在車...在人
問題不在車...在人
問題不在車...在人
問題不在車...在人
如果不要偷配備
車價多五萬
馬力變成240P
這樣不是更有賣點
那些配備五萬對車廠來說應該加的上去吧
想當初我買第一台中古福特 嘉年華, 只是機緣, 後來14年了, 換車時, 去看了N牌的踢打, 覺得空間很大, 但是後行李廂的置物空間很小(就是總空間不變, 只是後座大一點, 後行李箱救小一點), 試開的感覺, 起步很輕, 但是動力些嫌不足, 最不喜歡的就是排檔到底, ...居然是2L檔, 還得往前推一檔, 才會進D檔, 第二就是, ...煞車時, 頭會點, 轉彎的指向性不好, 略帶模糊, 結果我表姊買了這台; toyota看了阿踢始, ...覺得好不錯, 就是價格貴了點, 還有覺得板金薄了點(車清才省油), 試開了以後, 覺得感覺沒那麼扎實, ...結果...市民大道上, 75的速度遇到積水...小打滑了一下, 嚇的尿都快噴出來了, (那時候偶而會替老闆開車, MB E280就從來不會讓我有這種感覺, ...) 動力...覺得就是...一臺車有四個輪子, 剛好會讓車動, 起步很輕, 但是起步後的中速以上的再加速...覺得很虛(極大的反差化) 上坡沒力..., 是不是很多投右大的開車慢慢來就是這樣? 明明速限80, 開到60以上就覺得不要在上去好了...很危險..., 開的慢, ...又不喜歡別人超車, 覺得被超車很不爽, 就會機乎並排的情形讓別人抄不過去...於是久而久之就一堆的行動路障! 業代也很機車, 覺得我的車賣的好, 你不買別浪費我時間, ...多問...就...覺得很煩...; H牌的希密克, 覺得很棒, 就是價格接近該排亞哥的入門款, 很貴, 覺得...我是看起來胖就很有錢是麼? 試開朋友的...很棒, 當時真的很想買, 但是...真的好貴, 要買真的要有很大的勇氣...; 剛好有個朋友推薦Focus, 覺得各項都還符合我的需求. 動力還夠, 但是車很重, 還能夠有這種動力, 夠穩, 油耗聽說不省油, 但是安全性高, 不是幾桶油省下來的感覺, 重點是外型夠殺, 跟價格一樣殺(應該是說價格很殺, 跟外型一樣殺......) 算是很C/P質的車, 談了兩次, 就買了... (我承認這段是廢話...但甄的很想表達一下)

之後到現在的三年多, 也揩了近8萬公里, 感覺:
1.動力大的車, 車體又比較重, 零件損耗時比較貴, 這點在幫老闆的MB修車的時候真的有感覺, 保養自己的Focus也有這種感覺, 但是還好不是貴到MB的修理費一般. 輪胎現在已經第三組了, 前避震也換過一對. 其他的都正常保養. 相較之下, 真的比小動力的車難養. (以前的嘉年華好省歐! ...連油錢都好省...)
2. 開過動力較大的車, 真的就覺得動力小, 需要超車, 滿載 或是 上坡時, ...真的感覺有差. E280的動力大, Focus 相比都嫌小, 但是已經是那時同級國產的佼佼者. 相較的, 其他與Focus的國產車...更虛... 後來有機會開開朋友的柴莽(算是早期的柴莽), 當時就覺得...自己太早買, 動力飽滿的感覺已經離E280不遠了.

到現在覺得, ...動力這種東西, 平常沒用的時候, 只是油耗的問題. 但是需要的時候, ...動力小的車就只能說 "...!@#$....為什麼爬不上去........難道因為我是頭X大? ......" 就像安全配備一樣(如ETS...), 後天的加裝與改進很難進展多少, 沒有用到的時候, 你不覺得存在什麼, 需要的時候就覺得重要. 有時就像工具一樣, 不需要時就乖乖放著, 需要時就不能沒有.

沒有什麼一定完美的車, 適合自己的車就是好車.
bluert0610 wrote:
不買...再降20P...(恕刪)


不會啦...因為他比同級車輕還有萬年四速加持輕快的起步感 ...

看來國產車未來只有在Mondeo後面吃灰吧,不要嘴砲了,注定吃灰是事實,在這裡說說其實內心還是很自卑的只能看人家尾燈的份.有能力得其他國產車也搞台99.9萬 240P出來,在加上6速雙離合器自手排,因該很多人還不知道甚麼是自手排及缸內直噴吧,呵呵
ocf wrote:
99.9萬這個價格....(恕刪)


啥?
你說啥?

不瞞你說這價格和240P還真的有吸引到我
不過要買一定會買有加側邊簾幕式SRS氣囊的高一等級款
你不買帳不代表其他可以買百萬以上的準車主不買帳

很多人提到這等級不須這麼大的馬力
可以看看subaru legacy 2.5GT or forester 2.5XT吸引多少人
至少我就是其中之一

不過看到new mondeo....
看來對手出現囉....

ben520632003 wrote:
真的是為它240p著...(恕刪)


後悔比遺憾好,建議一次到位。
如果他今天是掛雙田品牌,你覺得百萬內買的到嗎??
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