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現代i30CW 跟 FOCUS 2.0 TDCI 運動時尚款 真的很難選

小志也是覺得差不多的價位

不用買到1.6

雖然一樣是柴油車車

但是會因為CC數的不一樣

在扭力的享受上匯差很多

+上歐洲車的懸吊

這次就安排山路的激烈操駕吧︿︿

應該會讓大大的抉擇更清楚!!

另外百思不解的是。。。。。PS真的很順暢>"<

怎麼會。。。。。。。。。。。。。。
其實i30 CW就可惜在老舊的四速自排,
Hyundai目前使用的柴油引擎技術並不會輸給Ford,
但是傳統的自排變速箱傳遞效率,
無論如何都不能與直接驅動的PS相提並論,
而且四速的疏齒比配置,
也會讓引擎轉速無琺經常落在最適切的轉速,
浪費了一具好引擎。
美男的遺產 wrote:
小弟這兩天去試乘I30CW跟FOCUS 2.0 TDCI運動時尚款...(恕刪)

小弟買 Focus TDCi 前也去看過 i30cw,個人直覺認為兩款車的設計訴求是完全不同,因此也沒去試駕i30cw,更不會拿兩款車來比較 ......
用心看世界 wrote:
很多人還是搞不懂 ...扭力充足 早一點進入下一個檔位才是重點...(恕刪)

也是既要擁有高輸出力又兼具省油的不二法門 ......

美男的遺產 wrote:
小弟這兩天去試乘I3...(恕刪)
當然選FOCUS 2.0 TDCI

配備好阿!
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
多點錢多買兩個氣囊 給家人多一份保障
循跡防滑esp 救你一次

你就省下幾十萬(高速公路失控)

個人不用比直接選FOCUS 2.0 TDCI
樓主還是買韓國車好了,免得以後在ford版看到你在幹譙我們推薦你買tdci

TDCI加速會啦啦叫 ??!!轉速??時速??

美男的遺產 wrote:
謝謝大家的回覆,我決定下禮拜再去試一次 FOCUS 2.0TDCI ...(恕刪)

記得不要再找上次陪你試駕的業代,你的錯誤試駕他完全沒幫你糾正,可見他根本不懂他自己賣的車,所以他也沒資格賣 TDCi 的車給你 .....
看來大家都知道沒得比了,首選當然是focus tdci,
不過韓車近來也是有些車款賣得嚇嚇叫,ix35,santa fe,還有未進來的sonata...
路上看到的ix35月來越多了...快變T牌車了,santa fe的4WD和柴油高扭力也是很不錯的牛肉,
惟一詬病的就是安全囉...如果SRS上到4以上(最好6),
santa fe如果配eVGT+柴油+ESP+6SRS...賣個120W以下,應該打死很多SUV的...
韓車也不是沒再進步,倒是ford好像牛肉好,但服務(維護體系)超差...不免影響到市佔...
其實開版版主的選擇真的是很令人納悶

不過要先給版主拍拍手,畢竟Ford跟韓國車是大部分人比較感冒的車系

至於比較方式讓我有點無言

4AT vs PS.....這我實在不知道該說些什麼

拉到四千轉就已經不是正常的柴油車使用方式

不曉得版主是否也有把i30拉到四千轉....不知道噪音量如何

4 AT每一檔轉速區域大,也是相對的耗油

成本考量更是差很大......還是請版主買i30

Focus我還是喜歡他的稀少度
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