FORD 在台灣,最需要立即改進的就是 "品牌"建議 歐洲FORD 另創支線品牌,例如: lexus、infinity..重新進入亞洲市場(中、港、台、日、寒..)以目前 福特六合 的水準oneFORD 即使導入, 也不會改變什麼的
knift wrote:doggies wrote:便宜 + 省油 + 保養容易 = 大賣(恕刪)錯!掛牛頭牌才是大賣的保證!國產車哪家比牛頭牌敢開價?牛頭牌最省油?其他牌都「保養困難」?...(恕刪) 那一家車廠沒大賣過,風水輪流轉換牛頭牌而已.裕隆速利賣到要包紅包等車,101 一個月20億業績(發表月,直接賺回研發費)福特,老闆,經理,將軍,主管...,指定用車.HONDA,一個civic 紅6代.CRV 15年,三菱,Lancer 紅幾年啦....連雷諾都紅過.(國產)
天天放假 wrote:那一家車廠沒大賣過,...(恕刪) 但福特在台灣要再紅,可能要等到海枯石爛了!看看鄉民們狂推的幾款福特車,說多安全多安全,cp值多高,賣起來的銷售量,不知道的人還以為是進口車要訂做!!
維修廠的員工要通通抓去考試整廠至少開除1/3,重新招募跟福特打交道10多年技師專業技能參差不齊要知道現在連雨刷都是電腦控制傳統修車根本不敷使用有些東西甚至連技師都不懂還要車主告知,耶,誰技師呢?ABS發明幾十年了吧技師(非版金烤漆技師)竟然說ABS故障只是煞車比較不利拜託,福特以安全著稱結果連自己核心價值都不知道要如何面對消費者?總之,約1/3技師技能遠遠落後於福特使用科技甚至維修都有問題kais2001 wrote:FORD 在台灣,最...(恕刪)