sconces wrote:阿福大若是這樣福特六...(恕刪) 真是太扯~福特總廠還在製造的車竟會缺料,一國兩制,生產線和備料線有心結吧!再怎麼樣把後勤工作做好,顧客應該是擺第一才對,而不是排程趕製多一部新車,也不願意把現場零件調給你(賺錢比較重要)~
買車就是這麼一回事...一輛車值不值得養下去,過保固後見分曉個人是很討厭修個東西拖拖拉拉,更何況零件貴到不行把車牽去修,還得想辦法回家,勞心傷財,路上發生意外,多衰的~前幾天把車牽去保養,隨便一樣零件報價都近萬,但好處是~你真要修,馬上有料可以拿這台車在台灣也不過賣掉幾百台,10年前就停產,但是原廠還是有料福特管庫存有那麼緊嗎~還是覺得部分零件不可能壞套一句我那保養廠老闆說的:你要買大蟒,等這車系賣超過7年再來考慮,現在看到的好,就保佑不要壞,壞了也別指望能多便宜當然安全無庸置疑,但是一想到日後修車,你絕對會很想趕快賣掉...
sconces wrote:不好意思,可能我文章...(恕刪) 嗯~那是我漏看了!拍識!這就福特六和自己擔嚕!畢竟是他們客服打電話給消費者的!就代表自己總公司的門面!這幾天~再了解一下他們辦進口那邊狀況如何!再上來喇!
再補充說明一下...目前我車上是有裝上一個九和教學用歐洲原廠(介面語言有英文,德文,義大利文...等歐洲國家)的儀表只是有些模組與台灣不合,不過大致功能都OK在此也要感謝九和急徵這顆應急品(雖然也是我強烈argue才有的~)我不滿的只是福特六和沒有一個合情合理要我等待如此久的理由~
t1388 wrote:另外讓大家有個心理準...(恕刪) 哎~汽車工業走上電子化之後~就是這個命運!!前代大七的電子式煞車~到這幾年~都差不多比例上都蔡了!不多啦!原廠報修30萬左右!不過~也都是6年後高檔車陸續要掛電子設備的時候!通常~就沒人要修!車子賣掉!換新車!
sconces wrote:在此也要感謝九和急徵這顆應急品(雖然也是我強烈argue才有的......(恕刪) 小弟我滿想知道,在樓主強烈argue之前福特到底是怎麼樣一個態度?要您三個月不要用車1? 還是有其它補救措施?