Diode Liao wrote:是啊! 這後面的隔板從車子買來後我就一直想把它 " 剪掉 " 也看了結構都是用點焊的鐵片,這應該要用[福輪達] 沙輪機 才能切掉,正在評估中 。 試過後座椅翻倒後可以直躺二個人睡覺, 這樣就變 "轎式旅行車"...(恕刪) 個人建議, 萬萬不可這個應該也是後座椅支撐的重要結構之一雖然以 Mondeo 紮實的結構應該"用到"的機會不大如果是我的車我倒是希望能有根更粗大的結構可以讓後座親友的頭頸安全的倚靠安全與便利總是在天平的兩端
很久以前 喜美K4/K5時代 我看過有人沒錢 但是還是拿那個角鐵(綠色鐵架那種) 鎖在底盤下方充當"下拉桿"吧......裝之前跟裝之後 的確是有差別.....耐不耐用我不知道 反正那位老兄的車常常要去鈑金...就看他每隔一陣子就換新的上去.....那種角鐵說真的..很鳥很軟又很會生鏽...但是還感覺挺有效果的所以.....大莽後座那片隔板鐵片功用為何? 也許只是單純支撐後座而已..但如果不是呢??
Diode Liao wrote:5門車較短4門車較長...(恕刪) 這IDEA真不錯 期待大大施工完的開箱圖另外有沒有覺得排檔桿太長?? 應該要順便鋸短 這樣會更有殺氣喔小弟想鋸很久了 樓主要先衝看看嗎??
fer50 wrote:五門斜背的外型比四門...(恕刪) 我喜歡 MONDEO 5D 掀背…我覺得5D掀背比碗公還好看…雖然5D 的置物空間可能不如4D,但空間變化較多,如果 FOCUS 5D 已經很好用,那 MONDEO 5D 應該會更好用!且5D 掀背的外型,大眾也比較容易接受(有人說碗公像靈車)…如果有5D 掀背跟碗公可以引進,我會比較偏好掀背款…