capirex wrote:
手排本來就是小眾市場...(恕刪)
這是很現實的問題~需求量少就會如此
雖然跑車都裝手排~但也是需求問題
不僅是人的需求~機械需求也是(大馬力大扭力配至手排較耐操)
原廠報修要價40萬元。
印證了之前我說的話。
我再重新po一次
[
但是你知道PS變速箱換一次變速箱油多少錢嗎？
之前版上有人換過，共約700*7=4900元。(DSG比它更貴)
那你知道我Focus換一次手排油多少錢嗎？
中油齒輪油85w-90 2L=200元
手排就是簡單、好保養，20萬公里換一次離合器、飛輪、壓板才
30000元左右(focus的費用)，而且這就是預期會換的東西。
手排變速箱會壞的東西除了釋放軸承之外，
其他的再怎麼想也想不出來。
高科技的DSG、PS構造複雜，零件多，
出差錯的機率會比手排變速箱高，
過保固後那種不預期的故障，給車主的心理壓力是很多的不安。
很多人追求的是安全、穩定、簡單，而不是性能及高科技。]
一台過保固的車，隨時要擔心變速箱掛，隨時要準備一筆數十萬的錢換變速箱。那種不預期的心態，就像得了世紀病毒的人一樣，不知道何時發病。不管你開的車再怎麼高級、再怎麼高性能，你應該也High不起來吧！
我的Focus 5MT已跑五年十萬公里了，我的變速箱已過保固了，但我知道再跑十萬公里，只要準備個三萬元整理，又是一顆好用的變速箱。
那個A4車主最後應該會把車子賣掉吧。
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