hsuamwang wrote:我想原因是台灣常塞車,以前塞車開手排覺得還好,但是塞在上坡或上橋就累了點,是無窮的上坡起步,腳會酸。 許多新世代的中高級車款,都已有上坡自動煞車,在放開腳煞後,還會多煞個0.x秒,讓你入檔踩油門。所以,這問題已經不是個大問題。
accv6p wrote:許多新世代的中高級車...(恕刪) 上坡輔助在平價車上找不到吧至少fiesta沒有不過現在的手排都電子化了會自動補點油門上坡起步只要放離合器就可以定住不用拉手煞車這麼麻煩電子化的另一個優點就是可以裝定速所以FLH國產最經典的手排一直都是TDCI 6MT可裝定速, 上坡起步免手煞, 動力充沛, 省油王
手排車開車就是心平氣和塞車起步掛一檔讓車有點車速就打空擋慢慢滑前面保持個一台車左右的距離有人想插隊就讓他插反正塞車插隊進來也快不到哪去等到突破點一到油門一踩馬上就海闊天空了現在人開車可能是自排放剎車就跑都很喜歡黏很近結果就是剎車一直採放拿這種習慣來開手排只會累死而已當然覺得手排很難開
補上topgear的測試影片~真的超好笑part1http://www.youtube.com/watch?v=6Zy78tFPQwQpart2http://www.youtube.com/watch?v=sYIyCmcuQno