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大莽竟然要出渦輪了

一樣是汽油的渦輪引擎,Luxgen那顆明顯就被比下去了。
引擎規格, 2198cc 直列4缸16氣門. 性能數據, 175hp@5200rpm 28.0kgm@2500~4000rpm

跟Ecoboost 2.0T比,馬力、扭力、油耗都差了一大截。

如果是我會選Mondeo,雖然是轎車型空間較難應用,不過國產引擎的技術還有待考驗

skyheineken2 wrote:
是覺得,ford都出渦輪的四門房車了


如果馬3(Focus) 4D/5D 1.8/2.0 Ecoboost+ PS6AT / 6MT
這樣的搭配在中型房車市場應該可以聲名大噪,
不過真的會買的人還是不多,畢竟市場趨向最後還是 便宜 配備(影音) 寧靜舒適 妥善率,
會以性能為第一訴求的還是網路上的少數人。
即使Mondeo是國產車~

引擎跟變速箱都一定是進口的喔!

其他一般國產車車身零件有的是國產,但重要零件很多都是進口的~

不過Luxgen我就不確定了~
但我覺得Luxgen的造型外觀和配備勝
大莽的屁股實在有點詭異
好短又翹好高
可能只是個人喜好不同XDD


cp940304 wrote:
1.6那顆引擎160...(恕刪)


期待明年大改款的focus搭載這顆引擎在台灣出現

黑熊王 wrote:
但我覺得Luxgen...(恕刪)


老實說~
我也覺得大蟒的屁屁怎麼樣看就覺得有點怪...>"<
希望改款可以變更好看
例如尾燈位置下降一些...加大一些...

你說我讓你看不清楚 wrote:
203 P 還好啦
算不上大馬力


203HP......這只是起點
期待240p上市並且有手排款可購

那現任Focus MK2就能退休了


在台灣要買手排車真是一大折磨
Beautiful life comes from every shot
Justin-LYS wrote:
我也覺得大蟒的屁屁怎麼樣看就覺得有點怪

大蟒尾燈的設計與peugeot 607十分神似,整體就是前低後高式的「鍥形車身」,看起來比較有精神!



hz1252 wrote:

大蟒尾燈的設計與peugeot 607十分神似,整體就是前低後高式的「鍥形車身」


屁股的半部 → 607 完勝
屁股的半部 → 大蟒 較優

擺在一起
讓人感覺到一股 設計都沒做完的可惜...
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