每一個人之傷害絕對要保到1000萬,才有保障...
講句現實的話...一般出事了,拿個1000萬出來,大概都可以擺平...
只是一般上班族,受薪階層絕對沒辦法一次拿出1000萬來賠
還沒保到1000萬的人趕緊去保吧...
合理的賠償也是負責任的表現...
henry830 wrote:
該友人花了大把錢在買新(進口)車後, 向一直有往來且熟識的人壽保險員投保乙式險.
於某天車停放於路邊時, 早上出門發現後方無故不明被撞.
將此請業務後上報給公司, 得到的結果是"不理賠". 因為當時無人在車上.
果然會賣壽險的, 不一定懂產物險.
...(恕刪)
我一直保富邦的乙式
年底都可以出險烤漆(最多好像6片，現在不能烤全車)
是用自己的肇責出險
會增加係數
難到別家都沒有辦法出嗎?
我聽到很多這種乙式甲賠的例子呀~
也沒報警捏~
可是烤太多了(二台兩年內烤三次)
係數高到破表
從本來打4折變成加6成，慘
1. 在此順便請教各位下列定義是否正確:
第三人責任多倍保障(傷害和財損): 這個是賠對方或路人 (恩恩，加到1000萬)
第三人責任險附加駕駛人傷害險(住院和死殘): 這個是賠開車的人 (這個就青菜了)
第三人責任險附加乘客責任險(體傷和死殘): 這個是賠車上乘客 (這個保太低的話，朋友上車前先警告一下)
2. 再請問
第三人責任多倍保障選項假如只有2/5/10..倍數
那一個人保1000萬，總額不能超過3000萬(好像是規定的)
倍數要怎麼選呢?
1000萬/總2000萬?
600萬/總3000萬?
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
我一直保富邦的乙式年...(恕刪)
今年剛剛買大莽，我的保險是丙式限定駕駛，應該只需要7000多塊，算8000好啦，比起乙式或甲式便宜好幾萬塊了
除了本身沒什麼錢外，其實心裡的盤算是，三年後省下來的保費都可以全車扳烤了，而必花那麼多錢在可能用不到的甲式或乙式車體險上。
很多業務都會幫車主在保險快到期的時候出險用一些東西，有的換HID有的換全車烤漆，也有聽說大莽或小佛的車主出險弄定速。我個人感覺這些東西的價值都遠低於保險的費用。所以我心裡面從沒想過利用保險來烤漆或做什麼的。畢竟羊毛出在羊身上。在保險到期所出險獲得的東西可能會比你的保費高嗎？我想保險公司一定不是笨蛋啦。更重要的是業務所用的手段內幕為何我們不知道。一旦出事可麻煩啦。所以想一想還是保丙式就好。
最重要的是如果可以我不想再保險公司留下出險記錄，這些記錄都可以在任何一家保險公司查得到，想賣車的時候就會知道有出險和沒出險有沒有差了。
保險費用會因為你有沒有肇事紀錄有所差異，今年保險公司讓你出險烤漆或做什麼的，明年保費會因為有出險而調升，沒出險還可以調降，一來一回到底是誰賺到？？我想保險公司不會虧錢才對。所以才會容許業務動一些手腳而不拆穿啦。
保險前一定要先想想自己的工作還有自己希望獲得的保障是什麼。
千萬不要人云亦云，軍公教人員或是公司的大老闆及高級幹部（工作穩定度高）請保高一點，因為你可以轉移任何風險卻不能轉移你的職業，發生事情一旦判賠確定後，保險賠不夠的你都要自己來，對方可以提出強制執行或是從你的薪水扣。這對一般有穩定工作的人而言，一定是一個極大的負擔。想清楚你的職業會讓你跑不掉。
另外說明一點
第一種：200/400/50的第三責任險，是一個人最多賠200萬，單一事故最多賠400萬，財損50萬。
第二種：200/2000/50（10倍型）的第三責任險，是一個人最多賠200萬，單一事故最多賠2000萬，財損50萬。
兩個相同點在於對於人最高都是200萬
兩個差異在於第二種最多可以陪到2000萬但是要多人。
舉例而言
若發生事故肇事責任歸屬100％在肇事一方，死亡2人，則以上兩個賠法相同，死亡每人200萬，扣除強制險外餘肇事者支付。
但是若是死亡三人那就有差了，第一種方式是每人賠400/3萬後扣除強制險外餘肇事者支付。
但是第二種保法為死亡每人200萬，扣除強制險外餘肇事者支付。
但是若是死亡四人那就有差了，第一種方式是每人賠400/4萬後扣除強制險外餘肇事者支付。
但是第二種保法為死亡每人200萬，扣除強制險外餘肇事者支付。
依此類推直到10人死亡都是一樣的
箇中奧秘不言可喻，而加保10倍行的費用好像不高只需要幾百塊。所以一定要啦
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