gemara wrote:
那只是比喻法你看不懂...(恕刪)
說真的我還看不懂耶這是比喻耶
只是比喻到超出我能理解的範圍
我以為除了福大之外我還能在這找到神人級( 2年)百萬里程車神
能供我膜拜
對不起我輸了.....因為我開始認真讀文
美屋油漆丫偉 wrote:
我的是馬自達的一樣3...(恕刪)
給3F的美屋油漆丫偉,你被技師騙了,排檔鋼索如果會斷,早該召回了,
你的問題和23F的rabbit是一樣的.....
事實是鋼索在排檔箱那一端,是一個圓環,外徑是金屬,內徑是環保塑膠,
但環保塑膠在長期引擎室高熱下,化成粉狀,變成孔徑過大,導至和變速箱的連桿相接處脫落,
狀況為可排檔,檔位表會變,加油門引擎轉速也正常,但實際上變速箱沒動作,
仍保持在排檔鋼索脫落時的那個檔位(D就是D,就算你排到檔位表變R也還是D).
這問題我2.0有過,當時N檔卡在離拉拉山入口處2公里處,靠著電話連絡車友和原廠專員幫忙下
花了30分鐘把線套回去,之後一路D檔加剎車下山,後來回廠線換下來還在我家當標本!!
至於樓主,請問..
你在入口前踩油門時,是什麼檔位?
油門踩下去有沒有引擎轉速有正常拉高嗎?
打雙黃燈時是什麼檔位?
齒輪箱齒輪崩壞,在車友中倒是少見的案例,應該不是常態,或許是樓主中簽王.
修理7萬,是我就賣了.
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