"理論上"自手排在傳輸效率上一定是優於手自排,但無論手自排或自手排也要看車廠調教的方式啦!!像福特的PS,他就是調教成的很平順、溫和,那也有的車廠的自排進退檔都很積極的。所以要看該車的定位,單談論這個其實意義不大啦!!我個人覺得~
隨著科技進步。手自排也好,自手排也好目的就是讓車主有更便利的操作方式以及容許更大的錯誤率如果你對車子的認知是方便安全能開就好,其實也不用特意去糾結是什麼型式的變速箱如果是一個愛車份子,多去研究各種變速箱的差異以及去駕馭看看帶來的各種不同感受小弟的認知跟某幾樓的大大類似,沒離合器可以踩的情況下廣義上就是自動換檔變速箱有離合器的情況下就是手動變速箱另外剛好想到特斯拉已經沒有變速箱了,那它變換檔位(指前進檔、後退檔,有空檔嗎?)時是用什麼樣的方式去變換可請高手幫小弟解惑一下
girf wrote:另外剛好想到特斯拉已經沒有變速箱了,那它變換檔位(指前進檔、後退檔,有空檔嗎?)時是用什麼樣的方式去變換可請高手幫小弟解惑一下 小弟不是高手...電動車前進檔、倒檔很簡單馬達可以正逆轉當駕駛操作到D檔,馬達正轉往前走駕駛操作到R檔,馬達逆轉往後走空檔...把馬達的電源都斷開就可以了其實豐田系列油電車也是一樣的原理以上供參考