大家替福特想一想增加銷售量的方法！我先來提一個。 (第5頁)

伴奏者
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41樓

2010-08-06 1:46

TC Huang wrote:
今天福特最大的問題是在經銷商
去除經銷商
很多銷售、後勤維修保養、人員素質的問題就能去除

+1, 連賣我車的業務也這麼說

基本上國產車的品質都差不多,
Ford的車不是不好, 之前變速箱的問題, 都是被修壞的

Ford在美國及歐洲都大賣, Logo也不是問題,

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1.牌價定低一點, 折扣也低一點

2.行銷腦袋靈活一點, 行動可以快一點
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1427892&p=2#12

3.安全配備多一點, 花車配備少一點

4.保固延長一點, 服務可以再好一點

5.不要只想著TDCi, 汽油版也要顧一下

aapple5507

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42樓

2010-08-06 1:48

此事當真? 大大有消息來源乎

mickeywong wrote:
(恕刪)</...FLH 已經即將(八月中)要全面召回 Mondeo mk4了，各位稍安誤躁囉！
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磯之手

磯之手
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43樓

2010-08-06 2:43

小弟本身是一位liata車主，97年的liata到現在也13個年頭了，早就到了該換車的時候，最近陸續看了altis.ix35.wish.imax，當然這幾部車都各有考慮的取向，有兩點我希望福特的長官能夠正視─

1.imax算是我跟內人最滿意的一部車，最符合家庭需求，但當我看到腳踏墊時、臉上瞬間出現三條斜線，imax使用的腳踏墊跟現在開的liata幾乎一模一樣，那豈不說明了福特這些年根本不注重一些根枝末節的問題。

2.imax的型錄做的會不會太寒酸了點，就這麼一頁對折，我拿到的wish型錄就有兩本(原廠+經銷商特仕款)，一部好幾十萬的車賣到這樣的也實在太有才了。

本來已經跨出一步的腳頓時又縮了回來，有時候消費者只要稍微一點不好的印象就有可能改變他的消費行為，即使商品本質再好都沒用，商品的販賣是一個環節扣著一個環節，只要中間有一點瑕疵就有可能造成銷售成績下滑。

黃金的玻璃右腳

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44樓

2010-08-06 2:48

一、如果2000 c.c. 的ecoboost引擎真的又性能又省油，那在台灣的銷售量應該會好多。
二、價格可以再低點，但又不減配備：例如，價格可以比高TOYOTA高一點(跟她比較的原因是他賣最多，他賣少，你往往可能就賣多)，但配備要比他多，或乾脆價格跟他一樣或比他低，但配備還是比他好。這是為了要提高市佔率。
三、加強品質、維修與服務。
四、市佔率高了後，這些車主就是活生生免費的宣傳了：品質跟維修與服務又好的話，那就又市佔率又會再提高，品質跟維修與服務做不好的話，又會降低。

aloejacky

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45樓

2010-08-06 4:26

1.花錢把銷售據點裝潢改一下，最好銷售點後面都有F1級的賽道..

2.品牌的定位？活的精采，可以延生出很多新的想法.

3.國人就是要省油，除了省油，還是省油。柴油車在國產車中少見，這優勢，希望汽油車也能跟上。

4.妥善率，希望有一天不再是焦點。

5.價位，個人認為要把售價提高，好料不要省，不二價最好，業代多請正妹，代言人要大家都認識。
在台灣，講操控講安全沒有用，要省油，要讓人感覺東西"貴"，最好貴在哪裡一般人還不知道，
但是一定要讓開的人感覺尊貴，與眾不同。

重點是，行銷，代言，活動，這些東西質感要出來。

6.保固年限，幾年後多少價格買回，維修，零件的價格如果跟外面差不多，哈哈。

對不起我要再去睡一下，看能不能在夢中跟上次夢時代開Focus的正妹跑一下操場，以上。

pokie

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46樓

2010-08-06 7:27

個人建議...
除了維持國產外,
增加團購外國車種,
數量網路顯示,只要車輛達一定數字就整批進車,
車商賺一定的利潤,

在來維修體制技術栽培,至少每一兼保樣場最少應該有兩位定期出國訓練!
不然要等車款國產..有些都是遙遙無期!

有新貨就要與大家分享..這是01的精神! http://www.wretch.cc/album/pokielin

pichiang

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47樓

2010-08-06 8:44

pokie wrote:
個人建議...除了維...(恕刪)

品質、問題發生後的處理態度與速度.......
福特會賣成這樣，不是沒道理的！
柴莽很好，我也知道！但敢不敢買？說真的，我還是看就好了！
被咬過一次，要再說服消費者，說真的，不容易！
建議福特從基本的員工與業務訓練起，不要一直爛下去！
福特算是很有良心的公司了，哪裡有良心？每次推新車，到了台灣除了品質之外，
規格從不打折，不像其他的公司，萬年變速箱用了萬年，但是重點就是品質，
如果福特可以在品質上再下功夫，相信再後續如果發生問題，
頻率亦或是後端服務人員的處理上，都會有較少的問題。
雖然我短時間不會再買福特的車子（個人經驗），但是還是希望福特越來越好！

stan6199

stan6199
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48樓

2010-08-06 9:11

由於我剛剛跨入Ford的車(剛買新車,我之前是開T牌的),所以我不知道Ford的車妥善率好不好?以後會不會有很多小問題,這些我都不知道,但我目前知道的,Ford真的很用心在製造車,一些用"眼睛"不能馬上從外表看到的東西,Ford真的很用心,而這些東西往往不是消費者在賞車的的時候就能看出來,因為賞車時,多半是看外型,看內裝,看配備,看省不省油(看數據),而這些東西Ford似乎都不是強項,但若您仔細去研究Ford的底盤,Ford的前後防撞鋼樑,車側鋼樑,Ford的懸吊,還有一些懸吊上的配重or吸震等等之類的東西,您就可以看出Ford的用心,而通常這些東西都是賞車的的時候看不到的,所以其他國內的車廠就比較喜歡再這方面做一些cost down的動作,我想一台同樣賣70-80萬的國產車,其成本大致相同(應該不會差太多),但您若要有很豪華or很細緻的內裝,那車體方面一定要節省一些成本,這是我的想法!我從T牌跨到F牌,我不後悔我的選擇,至少我看到許多東西,是以前有沒有的....Ford加油!!你的車真的不錯!!

gemara

gemara
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49樓

2010-08-06 9:20

其實福特賣不好,有好有壞
好處是有哪個車廠那麼有誠意,還可以殺很大
雙離合對CVT,柴引對汽引這兩樣差價至少也二十萬
可是買起來的價錢竟然差不多
壞處是一些國外評價不錯的車子,就不敢引進
嗚~~~說好的KUGA呢

gdx32

gdx32
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50樓

2010-08-06 9:26

福特的組裝品質小弟還停留在10幾年前的mondeo身上!!
我爸10幾年前有牽過不知是一代還是二代的mondeo
很煩
大毛病沒有但小毛病卻不斷

雖然那時候年紀還小 = ="
但聽我爸抱怨久了不知不覺也覺得福特組裝很爛= ="

經過10幾年了我想組裝品質應該已經改善許多了吧.

但刻板印象很難改變..
至少對小弟我來說目前還是

所以...雖然小改版後的focus 價格滿殺的!!

但吸引不了我...冏

所以如果福特要提升銷量應該要從品牌形象下手吧冏價格不是絕對
除非像版上講的他價格低於其它同級車許多許多.......