2.0 EcoBoost搭配Powershift，Ford新年式Mondeo英國開賣 (第5頁)

光頭0026

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41樓

2010-06-15 2:36

希望能有六顆氣球~~
加上新柴油引擎~~~
開始存錢囉!!!

hyden05

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42樓

2010-06-15 4:07

Cullegg wrote:
我也是上禮拜才定車，...(恕刪)

ford的改款車都還沒上市,你也能酸成這樣....

歐美車廠多出好車給日本車多一點壓力也好,日本大廠近年的表現實在是...了無新意阿(同2000年初的日本電子產品),某牌還能萬用四速....
另外拿台灣小島的車市數據來做解析車子好壞,也是讓人無言...,福特在全球是第三大,不是什麼碗公牌子,出的車子都是很有競爭力的,當年的玻璃變速箱影響ford十餘年,且看今日T牌也是一堆攸關生命的爛設計瑕疵,把他從第一大拉下...
消費者還是理智選好車,過度品牌崇拜只會"自我感覺良好"()

ytldylan

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43樓

2010-06-15 4:16

hyden05 wrote:
歐美車廠多出好車給日本車多一點壓力也好,日本大廠近年的表現實在是...了無新意阿(同2000年初的日本電子產品),某牌還能萬用四速....

某牌應該了無新意
但是也有某家推出無段變速+六安全氣囊+日本原裝進口，價錢又可以壓在百萬以下
去試駕後真的會愛上他

所以，不要一竿子打翻一船人啦

我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光

cendire

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44樓

2010-06-15 7:50

herroa wrote:
而且，這樣現行2.3會不會滯銷咧？(恕刪)

認識的業務說他從新大莽上市到現在，一台汽油的都沒賣過!!
柴油賣了好幾十台~

福特這次引進這兩款新引擎的策略絕對是正確的!
如果再導入原裝的旅行車版本....(很漂亮)
那150萬以下我看是沒有敵手啦
遠遠拉開跟其他日系品牌的差距

hyden05

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45樓

2010-06-15 8:11

ytldylan wrote:
某牌應該了無新意但是...(恕刪)

subaru的legacy嗎?還有4wd你忘了說,可是subaru在日本是小車廠,legacy在日本賣的不到T牌的1/10...如果是以日本島內的銷售為車子好壞標準,那legacy也是....

sternly

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46樓

2010-06-15 8:35

Cullegg wrote:
1. 國產後提高的售價會讓Ford賣更慘....不提高售價，Ford賺更少
2. 那手排數據在國內不可能發生，因為台灣沒有手排市場...(恕刪)

第一點我認同一半的確不提高售價，Ford賺更少但是這卻真的讓我覺得福特真的是很佛心~

至於第二點我更認同手排真的是網路賣最好的跟M牌鯊魚頭一樣...

http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/

weijack

weijack
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47樓

2010-06-15 8:39

sternly wrote:
第一點我認同一半的...(恕刪)

因為預期的價格會上揚
所以我希望福特能同時引進115匹那顆引擎
讓不大腳的人能夠以低一些的價格切入柴油的世界

yaohuang

yaohuang
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48樓

2010-06-15 8:41

看這個新聞，好高興，有好車來了...

但是，一部國產的福特車要賣110萬...
開玩笑，Mondeo開價90萬時都賣得慘兮兮，一個月賣得數量沒有camry一天賣得多，漲到110萬？

雖然在我二十年的開車經驗中，我有過四輛車，第一輛中古車是福特跑天下，第二輛是新車是福特嘉年華，第三輛也是新車日產sentra，現在是進口focus，二十多年用車經驗中，只有六年不是開福特車....，但是如何說服家人在我明年買第五輛車時，讓我買90萬的mondeo，一直是我這兩年來努力的目標...，而且一直沒有什麼成果...
現在標的變成是110萬，甚至以上....，真的非常無力...

現在我好像覺得把目標改成volvo v50 2.0na，或是Prius三代，會比較簡單一些...

valens

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49樓

2010-06-15 9:12

台灣福特真可憐，東西再怎麼好都會因為是Ford而一百萬的東西就只能賣八十萬才能符合福特的品牌。
品牌負價值？！

mobile3803

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50樓

2010-06-15 9:28

柴油 ......手排.....台灣不會進......

是因為扭力太大所以不配PS嗎?

還是又是因為...歐洲愛手排?