我也是覺得走西部會比較好雖說多了過路橋費但是少了山路,南迴從楓港到大武也只要30分鐘大武之後都是高速彎比起蘇花+台9線舒適的多(嗯...蘇花其實也是台9線啦)若要走蘇花+台9線,我也推薦走玉長公路應該可以省很多時間喔話說上禮拜四心血來潮從台11線轉台23線,經棒球聖地泰源到富里雖然看到彌猴在路旁發呆曬太陽的奇景但是過泰源之後的路段都只有單線雙向通行急彎+短直線,而且還濃霧,真是令人不敢恭維啊
忍者龜頭很痛 wrote:你是怎麼開的?是利用清晨或深夜吧 上禮拜三中午1點左右之前幾次因為都遇到道路維修或管制大概都要35-40分鐘這次路況好,大車也沒幾輛,對向車也少到達仁加油站約27分不過中控台螺絲腳似乎震斷一支
紫色菜頭 wrote:這次路況好,大車也沒幾輛,對向車也少到達仁加油站約27分...(恕刪) 我從楓港上高架橋後遇到的第一個紅綠燈起算,到南迴山路結束點445K,跑了26分多,您的路程比我長,能跑27分,算您狠~~
alpine0629 wrote:如果是台11線限速不是都50 可是看好多人都開很快耶 不是又固定跟警察測速嗎??... 小聲說:台11往南過南迴歸線請小心限速,以北...alpine0629 wrote:有一次我去不敢開太快 等到後半段 快到台東那裡(過三仙台)我才跟大家開快(80.90)耶而且都沒路燈 感覺每台車大燈都好亮也好快... 過三仙台(成功) 以南不要開快,因很多路是彎+坡,很多鴿子在另一邊等.
bull5444 wrote:我從楓港上高架橋後遇到的第一個紅綠燈起算,到南迴山路結束點445K,跑了26分多, 不過是差幾秒鐘有差嗎?咱這種時間哪能拿出來說嘴頂多就是市售國產車的一般成績而且,安全是回家唯一的路啦(很怕被檢舉)