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FOCUS的優缺點

我的是2009/05的五門 1.8
小問題是有啦
就是異音啥的
車門玻璃鬆鬆的
車身擠壓變形的聲音很明顯
副駕頂蓬的聲音(已解決)
安全帶塑膠的異音(已解決)
原廠胎很吵(等換胎吧)
其他行車機械部分都很ok
每天上下班
25高速75市區
平均9.5L/100km(應該可以再好一點)
已這個價位..有這種表現
我已經覺得C/P值很夠了


janhow wrote:
柴佛也是有ESP吧!!
就算不是很威~~也不會太差哩!!


沒沒 ... 不是說柴佛的不好,相反的,ESP 是我放棄 C8 1.8 的最主要原因,而C8 2.0 的 VSA 開關真的看起來很優,更有運動風的感覺,但退一步說,C8 的 CP 值真的很低。
kti wrote:
優點
會有一堆人跟你說福特鋼板是國產中最厚最安全

缺點
厚多少??
有數據無??
說不出來
(恕刪)


鋼板? 大家都說鋼板厚,厚在哪?

一般看到外皮 在強烈撞擊的時候應該都沒啥用吧!
nissan在打廣告的時候,強調的是車身主體結構,下面幾根橫樑!
常常看到車子廣告文宣 也是脫光光剩下骨架

骨架上標示 這個區域是多高強度的鋼材

引用u-car.com.tw

所以鋼板厚???
反正實際撞了就知道

皮厚有什麼用! 裡面骨質疏鬆也沒有用

還有一點值得深思
通過歐洲撞擊測試又如何? 你要想 一台mondeo 1600kg 車身結構要擋住 1600kg的位移量
另一台 X牌 只要擋住 1300kg...
不過兩台都拿到五顆星
當1600kg VS 1300kg 對撞時 哪台會比較好??? 就不得而知了
可以收尋一下
Benz S 系列 VS smart... ^^




這些都是國外撞擊測試 (64km ... 省道都超過64 @@)

所以車還是開慢一點
平安回家最好
STAR=YGG wrote:
我也不知道 所以才問...我也不知道 所以才問你啊
呵呵
或許有人會疑問車門會這麼厚實是因為設計水準比較落後也不一定
哪像CAMRY這麼厲害 車身比人窄 車內空間卻可以更寬敞



我家人與朋友牽小佛1.8 五十幾萬辦到好
友人甚至不到五十五萬
你覺得五十幾萬拿到別牌可以買到什麼車?
以國內賣得最多人的品牌為例
五十幾萬 甚至不到五十五可以買的到全新1.8嗎

三菱七顆氣囊的那款限定頂級款 而且要價74.9萬
你就算情定三菱也未必會買到那款
但只要買FOCUS, 款款都享有她的結構,若為進口的那安全性更佳
而且跟小佛比起來光牌價就多了16萬
兩顆氣簾少你16萬,呵
我想一分錢一分貨,準車主們自己心裡自然有數

(恕刪)




我都說福特[為德不卒]了

安全配備不到100分

[安全感]就是.....59分

至少

給顧客能夠選配側氣簾吧(平歐規安全水準就好)

加裝氣囊應該沒有加裝天窗那麼難吧


一件事明明可以作得更好

台灣福特為什麼不作呢

(三菱用七顆氣囊"綁架"顧客買頂級款也該罵)



我現在開老OPEL(歐系車優點我都瞭)

正考慮下一部該換什麼車



如果版上有福特業務也別見怪

或許

嫌貨才是買貨人





我後座鮮少載人

副座女王跟老闆專用

所以...我不知道我會不會覺得後面空間小...

至少我覺得前後都OK

(小弟滿身肌肉,屬於猛男身材...所以170的身高,體重80= =)

缺點倒是油耗不太漂亮

我10年 2.0 5d上下班開市區9.X km/l

我不知道跟其他車相比差到哪邊

不過感覺似乎很低= =

開到現在快5000

算非常滿意

傳說中的組裝不佳跟異音問題我也沒有

車子雖然有點大

不過操控真的沒話講..

竹北交流道那邊有一條路可以穿過高速公路涵洞直達光明一路

那邊的轉彎頗大

每天上班看到別人的車轉過去都會直接壓到機車專用道

小弟單手開也沒這個困擾

開的輕鬆寫意..

操控感一流倒不是假的
Vin Liau wrote:
唉我都說福特[為德不...(恕刪)


對於您所說的弟也相當認同
我覺得政府應該強制車廠各車系氣囊皆可以選配

要不一些車廠一路COST DOWN一下
說不定以後連車窗、輪胎都要選配了
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