to last studying wrote:
訂正:是 500ml...(恕刪)
剛剛在Y拍上面看到有賣家在賣矽油，不曉得是不是各位所講的。
矽油
感覺上還有分等級，有什麼50cs、100cs~ 1000cs等。(別看網頁上的價格，那不是重點)
看起來要買來保養，可能要選50cs or 100cs的級別。
阿福的網宅 wrote:
任何車子~~或多少會有些小問題~
得要看我們自己想要什麼類型產品屬性對應價位的需求~
當然~要一副好底盤!又能有精致內裝!
200萬以上~或許買部BMW 3/M-Benz C-Class
次階款的!可以得到一點點小小滿足~
但空間及用料精緻度~也還是不大行的!
真要要求~~大約都要上350萬以上的等級!
這級距大車~不錯的底盤配上靜肅夠水準的車室制震制噪的國產車~
就是TEANA II可選嚕~
CAMRY 看得到的~和泰通通都會端上桌~
但裙下功夫~只有一般水準!
就牛頭國產產品來相較~CAMRY算是最優的!
但跟它牌比!
底盤並非安全考量下的首選!
但在車體外觀/車室/電子產品/週邊配件.......可謂端得很中我們國人口胃!
這是豐田厲害的地方!
但品牌形象的光環--->無價
這點~台灣福特輸得很慘!
但~任何東西~都是有其等價交換!
買有品牌的~我們消費者總是得為品牌多付出一點代價!
但並不等於買到品質~
買品牌差的產品~風險當然會高一點!
但~這就看我們對產品懂多少!
研究得越深入~
您就會越清楚~~"我只要什麼"
而不會問別人~"你能給我什麼"
說真的~我是那種----我只要什麼的難搞客戶~
因為我每次進場~我會說~我要做什麼什麼保養!
而且還死賴在技師旁邊東問西問~訂一些國內根本沒有的料~
就經常跑回保養廠~給技師及廠長出功課~
建議這篇要置頂，深得我心，說服力滿分！
aloejacky wrote:
建議這篇要置頂，深得...(恕刪)
麥阿捏共~
其實如果順順開~CAMRY 6的品質~
個人覺得是比5代好很多!
不論在隔音~座椅皮材選料上....
都比5代國產來得優~
鈑件~
Camry 5就很薄~
當代3劍客包含"威許"=4劍客~都太薄了..大約只有0.6
6代鈑件有比較厚0.1左右!
福斯的就很厚了~
大約1.0~1.2左右~
前代3代大蟒~鈑件也很厚~大約0.9~1.0之間!
就引擎蓋鈑+門鈑等等~
個人覺得3代比我買的現行4代還要厚0.1~
其它部位的鈑件~據資料來看~
好像福特六和連4代大蟒的車體~~也是引進台灣做焊接/組裝~
所以結構體~強度是已經有撞掉數起車友驗證~~
金降吳勇~
日產的~普遍都大約0.7~0.8
但國產各車~底盤用料~
真的差異非常大~
前後副車架的粗細~
真的可以說是對半砍~
牛頭冠沒力跟大蟒相較~
幾乎快腰斬一半~
主樑鈑件~~實車有拆開的來比較~
厚度兩車大約相差0.1~0.2
大蟒不論前代或現行4代~
其前後主副車架~~真的是厚得有料~
Teana II的也不錯~
第一批去年產的~料還蠻紮實的!
有些地方的制震墊膠~都有考量到靜肅性~
前後副車架也蠻粗壯的!
但2.0~型錄上寫有後副車架~
實際購買確沒有~
還被車主踢爆~
日產趕緊去修正所有型錄........
2.0沒配副車架~就太可惜了~
又是一則安全配備被閹割一例!!
ACCORD 8~是這帶用了該品牌旗艦款"傳奇"的底盤設定!
是買這一代雅8最值回票價的地方!
但不免幾家歡樂幾家愁~
07年買傳奇的車主~可"案"翻了~
阿福的網宅 wrote:
任何車子~~或...(恕刪)任何車子~~或多少會有些小問題~
得要看我們自己想要什麼類型產品屬性對應價位的需求~
當然~要一副好底盤!又能有精致內裝!
200萬以上~或許買部BMW 3/M-Benz C-Class
次階款的!可以得到一點點小小滿足~
但空間及用料精緻度~也還是不大行的!
真要要求~~大約都要上350萬以上的等級!
這級距大車~不錯的底盤配上靜肅夠水準的車室制震制噪的國產車~
就是TEANA II可選嚕~
CAMRY 看得到的~和泰通通都會端上桌~
但裙下功夫~只有一般水準!
就牛頭國產產品來相較~CAMRY算是最優的!
但跟它牌比!
底盤並非安全考量下的首選!
但在車體外觀/車室/電子產品/週邊配件.......可謂端得很中我們國人口胃!
這是豐田厲害的地方!
但品牌形象的光環--->無價
這點~台灣福特輸得很慘!
但~任何東西~都是有其等價交換!
買有品牌的~我們消費者總是得為品牌多付出一點代價!
但並不等於買到品質~
買品牌差的產品~風險當然會高一點!
但~這就看我們對產品懂多少!
研究得越深入~
您就會越清楚~~"我只要什麼"
而不會問別人~"你能給我什麼"
說真的~我是那種----我只要什麼的難搞客戶~
因為我每次進場~我會說~我要做什麼什麼保養!
而且還死賴在技師旁邊東問西問~訂一些國內根本沒有的料~
就經常跑回保養廠~給技師及廠長出功課~/blockquote>
...........................................................................
阿福先生您好
矽油下次可試濕式.較滋潤.但較有味.....
七年前會買豐田altis.其實是要買他冷氣好.名聲好(我的主觀).不是要貪配備.我都建議他人買基本款的.較沒毛病...
當然親戚朋也有福特車..
一代原裝手排mondeo.應該還健在(不知有無壞大樣的).
上代mondeo 2.5 V6..十幾萬公里..沒壞過特別的..還在全省跑
focus 2.5.好像是st .六速手排那台(這台有力.四速還不會熄火) 開三.四萬公里.現在都丟著
倒是一台Laser..十多年.約開七萬公里..就比較修理多了
...................................................................................
所以小弟考慮買mondeo tdci. 為了安全及省油.....
而考慮買豐田.當然是妥善率.
還是感謝阿福先生的文...受益良多
to last studying wrote:
...(恕刪)
大大的車~如果是前代布萊德彼特代言的第九代Corolla Altis-
這部車有個共通的毛病!
就是車窗升降機瑕疵~
車窗四門升降都向來有問題~
另外~車齡老了~
約8年以後~
在車頂前後擋隔水膠邊緣的鈑件~很容易鏽蝕!
不過這代的Corolla Altis比現行十代來得好的地方~
是後保桿內的內鐵~
九代有潰縮設計結構~
而十代幾乎是貼在後擋牆上~
CAMRY 6的後內鐵~也是一整支貼在後擋牆上~
這被撞~根本沒有什麼潰縮功能..............
買牛頭~
有著一樣是它牌~包括高檔德系歐系或日系進口車比不上的一點----
就是冷房的冷氣設計
真冷~
我沒開過有比它冷氣更冷的車!!
阿福的網宅 wrote:
大大的車~如果是...(恕刪)
我只能說...您吊....
您真是不簡單..連我家的altis電動窗爛透了您也知道.(前面沒壞過.後面壞兩次). 有手搖窗可改嗎?我在高雄.
...甚至連我買豐田是為了買冷氣你也知道(因為家父的法國車.買來一個月.冷氣就掛了.).算你狠...
(約8年以後在車頂前後擋隔水膠邊緣的鈑件~很容易鏽蝕!)
>>>看來我家愛車快到了...到時要重新版金或??(家附近就有版神)
說到內鐵.我同事說他的civic 8 沒有....不知是指沒那塊鐵..還是指貼在後擋牆上.
.
十代altis 家人也有牽...比9th硬.....換句話說.有家人覺得坐起來比較不舒服.
對了!.如果後面買mondeo...會愈來愈減料嗎.譬如焊點愈來愈少..品管愈低
看來豐田真是一代不如一代.希望這次危機過後.能又做出品質好的車...
我盼望的國產車不就是ford底盤加上toyota的電機啊
另:還是要再說一次.你厲害兼內行.......朋友那台focus 2.5那台.如果在你手上.應該快樂多了.
感謝指教
to last studying wrote:
我只能說...您吊....(恕刪)
因為您剛好有著一部我算熟的車子!
第九代Corolla Altis電動窗升降機的設計~真的蠻窘的!
我週遭有這部車的朋友~
清一色全卡窗!
有些車友~連修它都已經懶的修了!
而且~是四窗都掛點居多!
您的雙前座窗還能用!算很讚了!!
另外~大約用個6~8年之後~
它的後避震器減震筒~
會出現左右一高一低~落差約1公分的現象~
我朋友這部車就中獎~
而且~他的前右輪更怪~
輪圈軸心偏後~幾乎快磨到內輪拱!
但駕駛側的左輪則很正常~
更詭異的是~
他這樣回原廠~也能定位........
我試開他的車~也沒產生偏移太多的現象.......真的是猴賽雷阿!!
但我這車癡~~
遇到這種怪車~
沒把車拉去原廠上定位台把車抬起來徹底檢查~探究個原因~
實在很不甘心~
昨天幫朋友把車拉去牛頭石牌保養廠~
卻遇上了接待專員有趣的對話如下 :
專員:老闆您好~請問要做什麼保養
阿福: 想麻煩你們幫我朋友的車做個底盤檢查~
他的底盤有幾個問題-
1.後輪似乎減震筒筒身或其他部件有點問題~導致後輪拱左右兩輪輪拱間系相差約1公分的高度
2.右前輪輪圈軸心偏後~快磨到內輪拱了~但駕駛側左輪卻很正常
麻煩大哥幫我上定位台做個檢查-
專員: 東看西看-
後輪拱~這樣很正常阿!沒差這點大小啦!
前輪哦~有嘛~我看還好阿!又沒磨到!!!!!!
阿福: 我心裡此時已經有很多OS是.........
林北哩~不會上機台做檢查哦!東西沒問題會長這怪德性嗎??
專員: 車開起來不會偏~不會有事啦!
阿福: 麻煩大哥幫我上個機台撐起來看一下咩!
說不定筒身有漏油~避震器漏油!或防塵套破損啥的!影響行車安全的!該換就得換一換!
專員: 這看起來沒啥問題啦!我們的東西不太會壞!
阿福: 我心裡的OS是-----------怪~上個機抬撐起來看一下有這麼難嗎?
你就幫我撐起來檢查一下嘛!
專員: 不好意思~我們的定位台壞掉了~
阿福: 那不就是說~車主就自己去外面處理~~
專員: 是是!
阿福:
這是哪門子的專業人員...........一般來說~牛頭的車主大多比較不會亂改車!
按正常鈑件處理來說~
車體鈑件防鏽基礎應該不難做到10年防鏽處理~
關鍵在鈑件射出後的鍍鋅層鍍膜防鏽處理~
國慘車~在鈑件漆料的程序上的做工~
只有基礎噴塗過程~
如果具備像SAAB的塗裝過程高達12道以上~
差異是很大的!
而牛頭國瑞造車~近幾年噴塗層流程偷很大!
所以您的愛車~
也有車友發生過小片面漆與鈑件剝落的問題~
在底層漆的塗裝上~程序略少!
尤其在前後保桿這種塑膠件~塑膠底漆的噴塗層優劣~關係漆料附著在材料毛細孔上的著附能力!
程序偷越多!漆面附著能力多少會受影響~
而鈑件漆程序施工良好的話!
也不太容易發生片狀漆面剝落的問題~
牛頭車會有這現象~
而且一剝落~就看得到底部的鍍鋅漆!
其噴塗程序大約僅4~5道!略少!
另外~就是鈑件過薄~
所以~在台灣氣候上~很容易因為鈑件收縮~產生莫名其妙的小酒窩!
其中又以您這部Corolla Altis (第9代)/ Camry (第五代 )/Vios
這三劍客最容易產生鈑件過薄~長期曝曬下收縮~產生莫名小酒窩的現象~或鈑件皺痕!鏡面各角度來看!
會有些變型的鈑件~不再是鏡面!
當然~上高速公路被小的飛沙走石噴打~就更不用說了~
但這問題~國瑞應該有看到產品反應!
Cammy(第六代)的鈑件~就有提升許多!
在前葉子鈑內~也有5代所未見的保麗隆強化內襯!
結構上有比5代好蠻多!
車型設計也很穩實~
有上水準的設計線條!多數人都會喜歡的!
就國內車商來看!
福特的更新現行產品的各項料件!
可以算是更新頻率及一款車型內物料數量最大的一種經營汽車公司~
這種對產品經營手法~說真的!我真的很少見!
以日系車來說!
就算本代產品有問題~
也大多不太會為其進行設變!
大多會撐到不行!再予以做修正設計~做新模具生產銷售零件!
福特在這方面的經營!
是很特別的!
例如以大蟒本代為例!
福特六和內部人員其實蠻常上網觀看留言!
在各處各部位零組件的除錯~
更新頻率相當高!
小型瑕疵約1季~甚至1個月就有更新或處理方案推出!
例如大蟒08年5月買到的!跟08年11月買到的車~
實際將引擎蓋打開!及一些細部項目~
都可以看得到一些不一樣的更新辦法~
像08年首批的大蟒~後兩輪的煞車油管!都是垂吊的!
並無固定座!
但09年6月以後的~
我幫新車車友做挑車檢驗!
都有看到福特六和細心的地方!
在生產線~都有為其安裝新的固定座!
讓我這首批車友好羨慕阿!!
引擎蓋板也是~
08年11月左右~就已經有加裝隔熱模處理~
這些產品更新~
是我在各種車款品牌中~一般消費者所看不見的努力!我看見了!
據C8呆本的車友說-
C8內鐵是有的!
只是被呆本拔起來~
車主要~得加價選配!
連這也能變成選配件~真的是好樣的!
focus 2.5.....小佛有搭載2.5~應該只有ST版吧!!
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