Focus竟有煞車優先系統(Break Override System) (第5頁)

sternly

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41樓

2010-03-30 21:08

newman1030 wrote:
那我也直說,只要裝上...(恕刪)

恩在電腦前人人都是賽車手

關機後就變回普通人了~

煞車優先系統你不要?? 我要我要~

http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/

newman1030

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42樓

2010-03-30 22:55

sternly wrote:
恩在電腦前人人都...(恕刪)

我寧可保持汽車操控極限來處理可能偶發的意外,也不要為了TOYOTA出的包,強迫我BMW的操控性被拉去跟TOYOTA進行齊頭式的平等.

小戚

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樓主

2010-03-30 22:59

newman1030 wrote:
那我也直說,只要裝上...(恕刪)

這位大大說的也是不無道理,畢竟此系統對於一些高階性能車
是自廢武功的,但是想想在路上跑的還是一般的車而已,各個
車廠在研發一部車時,有很多因素是要考慮的,尤其是成本.....
能省則省,對於福特來說,我覺得它的製作成本應是較高的,車體
底盤是德國製的,那裡的人工費用很高的吧!至少比亞洲高吧!
1.8等級的車有ABS,EBA,單安,BOS,C1底盤,德國原裝車體,
一部賣60萬上下的車,其C/P比起一些日系國產車好多了吧!
我買車是買它的主動式安全性配備,我不需要DVD,天窗,Keyless
等等,小弟的一些意見,請指教

gladiator

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44樓

2010-03-30 23:03

MACAD wrote:
雜誌資料是否有錯誤？
豐田Hybrid油電車款(包含LEXUS)　皆有煞車優先系統

Prius有但是Lexus沒有，所以北美之前才宣佈，Lexus考慮要召回加裝。

newman1030 wrote:
不只日系車廠,你還可以去VAG版,Porsche也是幾乎全車系不裝.
啊,還有義大利車版,因為Ferrari跟Lambo也不裝.
英國車版也行,因為Lotus根本不鳥這套.

雖然你說的信誓旦旦，不過我覺得不可能，或是你有嚴重誤解，超跑有些會安裝起步控制系統，那不代表沒有煞車優先系統，煞車優先也不代表兩者不能同時存在，設計上會有時間限制，例如煞車訊號超過數秒之後，油門才會被訊號管制，而且超跑因為擁有優越煞車系統，還有加上性能的要求，應該會安裝更精密的煞車優先管理系統，也就是說車主可以介入並且關閉許多安全選項，並且只有在達到某種轉速以上的油門與煞車並存，該系統才會真的介入，避免介入車主的刻意操作，造成車主的不快，馬力那樣大的車子，不可能沒有失效防止裝置。