結構力桿不會做成那種樣子小小短短又扁型的
因為只是護板.本體很軟,沒什麼強化力道
開一開變型是很正常的
因為他本來就不是設計拿來當強化鐵
跟一些車油底殼護板道理相通
坊間強化柱只是利用同樣的孔位做出更堅固的結構體罷了
就算原本那兩小片真的是拿來強化好了,再者少了他.車身多點輕微的型變
(不過我看那兩片也檔不到哪裡去.有裝沒裝應該差不多)
也感覺不出來,
有改車體的就知道,一味強化車體只會造成車身沒必要的跳動
反之如果稍弱有助車身反應路面
當然我想福特應該沒屌到把這兩片有跟無的動態分析都算進來
照我看就只是單純省掉護板罷了
你可以嫌他簡略掉
講偷料...還好吧
某牌偷的可是真的危及安全的電子補助跟結構內鐵
那少比這兩片護板惡劣多了
不管價格,或是對用車的一份應盡安全的責任
(聽說)<<<下面這句我還沒親眼證實
連坐椅用料都省掉
還有另一牌少了後防頃,那才叫一開就整個感覺不一樣
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現在不是一堆新車下護板還變精品了?
roc18 wrote:
原來....
頭又大偷料才是偷料
福特大....叫做 "變更設計", 不叫偷料
瞭解了
因為福特是這邊減一點那邊加一點
重點是不加價，所以砲火不旺
頭又大是舊東西賣新東西的價格
另外減量又加價，砲火當然旺啊
我個人覺得頭又大的車算不錯
只是對和泰的行銷手法
還有把成本風險轉嫁到下游廠商的作法很不以為然
當然I-MAX那個不見的東西能加回來當然最好囉
roc18 wrote:
假如是沒有必要在新款...(恕刪)
我對這篇的感想!!
開板的是看到家族貼的才轉上來這兒吧?
不知道你開改款前還是後?還是都沒有?我想應該都沒有,對吧!!
前後買這台車的人之前有沒有問過這東西?我想不會有人注意到
先不針對"偷料"這名詞下定義,甚至是"偷很大"
1.這東西明顯對車台結構幫助不大,對操控嘛,我想很細微,同一人開前後款未必猜得出誰有裝!!
2.買車前的試車,所有的疑慮都可以提出,覺得開起來ok才買的,你不用替他們擔心!!
3.改款前的可以裝改款後的?那這樣就不用改款了啦,難不成改款後取消鍍鉻飾條你也要原廠給你的改款前裝起來?
4.希望大家不要有改款後就一定比較多料的想法,覺得變少請考慮別台車
5.每種車種大小改款後,東西不是越加越多捏,是符合安全的前題下增減,這擋板他們認為無影響就拿掉,你改款前也可以自拆呀,應該只是鎖螺絲不困難拆!!底盤不是加兩片鐵片就強壯很多,鋼樑才是關鍵(你倒是可以去量,看有沒有變瘦,但是我想這笑笑就好)
改款後的人買了之後覺得沒這塊很危險,但這車也沒因為少這塊而怎樣~~
你不用擔心!!真的不用擔心,我待過機車廠,有些東西開始賣會加,久了在"安全無虞"的情形下拿掉很正常
你要想成輕量化也是沒問題!!偷很大?這可能不大像,小偷倒可以接受
個人淺見
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