柴油車保養很貴?有圖有真相focus保養紀錄 (第5頁)

griffinc77
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41樓

2009-07-23 0:31

Allen1020 wrote:
別鬧了...
提出這樣的比較立基點...
你會讓你的汽油愛車...10000公里才去保養嗎??
...(恕刪)

第一台FOCUS S2.0真的是一萬才保養,反正車只是代步,偶爾拉拉轉跑山路,應該還OK,況且對油品的好壞實在沒感覺.可惜在驗證引擎耐用度之前被偷,無法見證一萬作保養的車,在里程達三十萬公里時的狀況,相當可惜.
至於現在這台FOCUS TDCI PS,確實打算挑戰一萬五保養,三月牽車目前里程已達六萬五.反正車價便宜(小於VIOS),順便幫FORD做點實驗,出問題有人會幫忙處裡(你幹麻沒事找人家的麻煩阿!!).

題外話:
現役的老機車還真的拿來做機油耐用度測試,市面上幾支市價三百以內(小的沒錢)且易取得的機油(方便)近乎用過八成,同種油最少使用兩瓶以上,以確定不是心理因素.結論是目前買的油只要不假都很耐用,當時約兩週就騎一千換下來是OK的.
不過老機車在八萬多的時候掛點,當時在服役,家人竟然順便幫我做了機油耐用度測試:老爸以為弟弟會換,媽媽以為老爸會換,弟弟以為哥哥會換...,結果也不知道最後是什麼油用了多久沒換就縮掉了,後來換顆汽缸延續他的生命.

我是Griffin 不是girl friend

電車

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42樓

2009-07-23 16:10

魷魚兒 wrote:
我可以很負責任的告訴你，我死黨的父親就是開阿弟斯的，手冊上確實寫著一萬KM保養一次，害的他的引擎積碳油泥非常嚴重，汽缸因此掛點一次，真人真事。他還親口告訴我說，技師有跟他說，這是原廠手冊沒有考量到台灣的使用環境的緣故，後面的就改正了，我不知道現在是不是改回來了，但是我可以很明確的說，這是一個發生在我身邊的個案，阿弟斯是不能隨便亂搞一萬KM保養一次的遊戲的 (對方用的機油是大賣場家樂福買的Mobile 1 合成油，一罐大約兩百塊)...(恕刪)

謝謝你幫我證實我說的話!
汽油車還是不要太鐵齒, 拿非長效開到一萬且都3-4000轉在跑實在是很冒險,
柴油車可以一萬換是因為機油多半是長效, 且轉速都在1500-2000轉在跑才敢這麼用,
叔叔有練過還是不要學喔!

city168go

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43樓

2009-07-23 16:49

oilking wrote:
請問樓主工資95折，...(恕刪)

新車就有這種折扣真是太有誠意了。可見售服的重要性! $_$

T42p

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44樓

2009-07-24 13:50

魷魚兒 wrote:
我可以很負責任的告訴...(恕刪)

我也可以告訢你發生在我家兩台車身上的事，老爸的嘉年華3000公里回原廠換一次油(因為老人家比較少開)，開不到六萬公里在高速公路林口那個上坡引擎掛了，老人家都是順順的開而且都固定回原廠保養。所以我是否可以下推論：FORD的車千萬不要撐到3000公里才換油，最好跟速克達一樣1000公里就換一次???

我自己的ALTIS開了八年多11萬公里了，都是一萬保養一次。很不幸的，引擎還沒有爆!!沒法附合你的說法。我是覺的像ALTIS這種垃圾車，不值得多花錢去5000公里換油一次。但是當代步車都八年多了還不出問題，讓我找不到藉口換車，哏!!

老爸在嘉年華引擎掛點第二次後，直接把它報廢。後來換了什麼車? VIOS。那時我剛好出國，回來時就發現家中車庫怎麼又多了一台TOYOTA，我們做子女的本來有在計劃要幫老爸換台進口車開開的，把老車換了，誰知那台車不爭氣提早掛點老爸手腳又那麼快，沒說一聲就去牽了台車回家。我問過老爸為什麼買T車，他說看我的車都不會出毛病加上他開汽車修理廠的朋友推薦說T車毛病比較少，所以...。

我們家的人都只把車當代步工具，不會把車當成寶在顧。那台小阿八年多了都不曾打過蠟，它的主人只肯在加油有免費洗車時才讓它沖個水，連水蠟的錢都不肯出，想起來還真是可憐。

QQ圓

QQ圓
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45樓

2009-07-24 16:12

工資95折~~這麼好康
基本上工資是沒在打折的啊！
因為技師就是靠這個吃飯的啊！
零件也有85折..
這很少見吶...

可見選對業代很重要。

mcb

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46樓

2009-07-25 7:30

其實轉速低應該是可以延長換油的時間主因...
上面有大大嫌他的Altis開不壞,那,我可以建議您使用最便宜的礦物油(如penzoil,一瓶70不到),然後每次都1萬公里再換油,不用多久就會有一堆油泥了...
嘉年華的引擎不好...這應該是一堆user的痛吧...

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

Forstlee

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47樓

2009-08-26 0:30

T42p wrote:
誰跟你鬧，我的國產汽...(恕刪)

我也是喔! 一萬保養一次. 礦物油!

不過大家如果口袋深勤保養當然是OK沒意見啦~ 不然我覺得 3000換一次那個都太誇張了, 現在的車沒有那麼濫的

另外,我的保養費用一次是 750元, Honda 原廠礦物油套餐

kilyos

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48樓

2009-10-02 17:40

老婆開TIERRA XT, 也是一萬才進廠保養,
一年大約會跑兩萬, 一萬剛好會是半年左右,
如果5000就保養, 那我一年就要保養4次!!

成本實在太高了...

原廠機油就像樓上幾位說的,
大約3000就衰退了,
所以, 後面的7000公里就會覺得油門不太順.

但是, 至今開了5萬公里左右,
引擎也沒有因為這樣而爆炸了...

所以還是看個人吧,
有人就是受不了車子有異狀, 怕車子出毛病而按表操課,
有人就是可以看在錢的份上, 延長保養週期,
但事實就證明了...

不是每個一萬保養的人, 車子就會爆炸...

7012w3

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樓主

2009-10-02 22:52

kilyos wrote:
老婆開TIERRA ...(恕刪)

我同事前一台車也是跟你一樣的車耶…
他也是一萬才換機油，目前台車已經開了二十幾萬公里了說。
也是好好的，不過他看我換這台車後，在我買半年後，他也跟著買一台了。
目前前一台車就給他老婆開，自己就開tdci這台了。
機油衰退應該是跟時間有關，而不是跟開的里程數有關。
這是先前聽人說的，不過我認為好像也是這樣耶…
我這次去英國出差，老外他們說他們都麻開比我們更多的里程數才換機油說…
我記得是比我一萬換機油還更多里程數，我想他們應該也是地大，要開的路也遠，所以里程數也就開的多才換油。
個人感覺啦，不對請指正…
^^

channellead

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50樓

2009-10-05 1:17

小弟曾在修車廠混过一段時間,提出一段淺見供大家参考一下,如有不妥尚請指教.
1.現在的車的引擎比起十幾二十年前己進步太多,不管是材料或加工都己不可相比,所以目前汽車引擎相當的耐用(當然地雷車不在此討論).金屬磨耗的情況在正常情形下是不太可能的.

2.現在的機油品质也比过去强太多,(油品內的清潔,抗氧化等的潻加劑之研發).

3.汽車之使用方式(簡單來分別-如自用車和營業車來區別),自用車如每日行駛100公里(强调每日),每月即約3000公里己算高使用率了,(大多數人可能在每日30公里,每月1000公里以下).但各位如開營業車如計程車则大不同了,每日300公里,每月10,000公里應是常规,而跑高速的長途車或貨車则更是超高使用率了.(每月在15,000--20,000公里).

4.如依每5000公里(亦有人提3000公里)即换油,計程車運匠平均每月需换二次機油,長途車或货車(柴油--一萬更换機油)亦每月需更换二次機油,好像太傷小朋友了.

5.機油的劣化以目前機油品質來說最主要原因第一是水份,第二是粉塵,全是外來因素, 與行駛里程無關,當然你可以說高温亦使機油劣化但誰每天在賽車(亦不在此討論). OK機油中水是如何來的,如你早上上班發動引擎走了20公里到辦公室熄火停車,下班再一次(或你晚一點再去接王子公主補習回家再發動一次),一天行駛50公里而發動了二次到三次,而小黃呢,每天行驶你的六倍但才發動了亦是二到三次.

理論是引擎發動產生高温,引擎之機壳包括機油箱亦高熱中將機壳內空氣加熱膨脹經由呼吸口排出部份,而熄火後機壳冷却其中空氣亦冷却而收縮故由呼吸口吸入外界空氣補充,而外界空氣中之水份(台湾高溼度之空氣)由此進入機油內.由此可知,機油劣化大致是由引擎啟動次數來决定,而非里程,如你是作業務或運匠工作每天早上車一發動便行駛一整天的小弟建議你大可不需每5000公里便换油了,太傷,太傷.如你只是上下班的5000公里可以了(半年才换一次,無傷).

6.當然你每天走灰塵大的路(砂石路)自己看著辦吧(台湾也很少了吧).