柴油車好？汽油車佳？實際路測見真章！牛頭牌VS福特 (第5頁)

hidavid
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41樓

2009-04-23 15:15

Mondeo MK3就是採用油壓頂桿，我一直覺得納悶，為何MK4要改回鐵棒支撐，
後來有個朋友說，是為了行人碰撞測試的緣故，為了減低當碰撞行人時，對行人所造成的傷害，
引擎蓋會從防火牆那頭彈起來，因此取消了油壓頂桿....

不過我想追根究底，應該是省成本吧^^

ltktw

ltktw
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42樓

2009-04-23 15:28

測試在多都是沒用的
因為牛頭就是票房的保證
台灣TOYOTA的行銷策略是對的
製造一台很普通的車,賣給市場佔有率最高的普通人

sharkwu

sharkwu
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43樓

2009-04-23 15:32

說真的，我覺得這次MK4上的設計
很多地方都是幫車主考量到耐用度及維修成本
也許從某個角度看起來是車廠為了cost down
但反過來看，不也是降低了未來車主維修時的成本嗎？

我之前的MRS3就是用氣壓挺桿
現在的MK4是用鐵棒，雖然感覺比較廉價
但換個角度想，這就永遠不用怕氣壓挺桿漏氣頂不起來

再拿AFS頭燈來比較，
很多網友都說怎麼不用有HID的燈組
我覺得很多都只是嘴砲
真的導入HID燈組，除了新車成本提高許多以外，
未來光是HID燈泡壞掉，就要花比一般鹵素燈泡高上數倍的價格更換
更不用說是安定器壞掉要花多少錢了，這樣我反而不敢買
(MRS3的原廠HID燈具不含HID燈泡就要2萬多塊了)

這次的MK4，我覺得FLH真的是有用心在規劃，
還有許多配備都是以耐用度及維修成本在考量
應該給予FLH掌聲才對

trctein

trctein
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44樓

2009-04-23 17:04

省油VS油壓桿~~???

哪欸安餒~~@@

blesschang

blesschang
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45樓

2009-04-23 17:57

ltktw wrote:
測試在多都是沒用的
因為牛頭就是票房的保證
台灣TOYOTA的行銷策略是對的
製造一台很普通的車,賣給市場佔有率最高的普通人

在台灣....T牌早已是無法撼動的神話
T牌的車永遠不會壞
T牌的車最省油
T牌的車零件都是日本高檔貨
T牌的車組裝是日本品質
T牌的車變速箱不可能壞
T牌的車引擎最耐操
T牌的車潰縮式車體安全第一
T牌的車內裝最華麗
T牌的N個車主發生問題都只是個案，它牌的一兩個車主發生問題就是驚天動地
造神運動一旦成功，做再多的努力，也只是落得觸犯天條的下場
這篇測試文最大的錯誤，就是作者不長眼，拿F的車子去跟神比，這只會觸怒了神的子民罷了