• 57

Focus 4W 交車當日就進廠維修分享(14/7/05更新)

lexus333 wrote:

沒錯 我看到大大之前敘述換下的零件廠商保固一年,就覺得太不合理。最大癥結點也在這。交車時就壞的東西理當換下後也是跟自己車保固三年,又不是自己弄壞去換得,這一定要爭取!

...(恕刪)

的確!
交車就壞,還只剩一年保固,真是悲慘。
天使晚安 wrote:
真難找到一台安全性好, 妥善率高, 價錢合理的車子...(恕刪)


有的~~~
自己原本也是想買Focus,
財政部長勉強同意,
菜單談好卡都拿出來準備刷訂了,
最後關頭又回去考慮~~~
然後去試了一台沒想過的車子,
結果就變現在的交通工具~~~
SUZUKI SX4~~
含領牌丙險35萬36期零利率,
才花了6X萬~~
買到的是日本原裝進口,
六氣囊,NCAP撞擊四星評價,
FIAT設計的底盤,
妥善率風評好~~
(這是車友的評價,自己才開約1萬公里,
尚不足以說妥善率好,但至少到目前為止,
除了換油保養之外,沒有其他原因去過保養廠),
走出太子的財務陰影,
金鈴的誠意與企圖心還能接受啦~~~
Beast

Focus4W518 wrote:
你沒看錯我也沒打錯我...(恕刪)


看來福特的商譽就如她們自己估的,值兩千而已!!
如果用兩千就可以打退一台Focus的訂單
我想樓主是大勝
如果板上有福特的業務同仁
自己回頭看看自己公司主管是怎麼看待自己的公司吧!
除非是找不到其他車廠的業務工作
不然.....言盡於此!!

hsiangchieh wrote:
的確!交車就壞,還只...(恕刪)


如果這個零件因為更換所以保固重新起算只剩一年!
那車主又被欺負一次!!悲慘!!
福特把新車的零件壞掉的帳,算在車主頭上喔!!
車主損失很大!!
如果真是這樣的話,這種公司還真敢!!
u202088 wrote:
苦主真是失望透頂了

身為F的車主之一

只能安慰你 3年內是不用花大錢的

10年後記得要換車

環保素材會一一跟你要錢

我還不知道我那台車甚麼沒壞過


車主沒壞過!!
這是稱讚喔!!

Focus4W518 wrote:
你沒看錯我也沒打錯我...(恕刪)


版主一千公里保養做過沒? 最近車子有無其他的問題呢?

ECST wrote:
版主一千公里保養做過沒


我在第一樓與第392樓有說喔
Focus4W518 wrote:
澄清:
本案所提及之補償方案(第一次保養免費與零件一年保固)因我PO文發洩不滿,原廠並未提供,因有網友誤會,在此澄清本車目前所得之保固條件與一般新車無異

備註:
日前剛完成一千公里保養,本人刷卡付帳共2,004元整


此外目前車子開起來的感受如下供你參考
1.BLIS好用,不過摩托車快速經過時,常不動作
2.後座真的不大,前座座椅支撐力佳
3.PowerShift起步一檔二檔直到三檔,若如同自排開法慢慢加油門頓挫感真的真的很大,車子會有不好開的感覺(除非你急起步,拉高轉速,讓檔位快速換至三檔,就不會頓挫,在市區你會很挫敗,但高速公路上就換檔很順暢)
4.操控上OK,比我之前老車好
5.原廠輪胎吵
6.油耗表現7.7L/100KM,70高速30市區
7.米色內裝好看
8.冷氣前座OK(後座沒載人,沒經驗分享)
9.手套箱真的很小,沒地方放面紙
以上供你參考,若有其他想知到的歡迎來訊息

Focus4W518 wrote:
我在第一樓與第392...(恕刪)


看到另一棟0800的樓
就想到回這看一下
沒想到福特還是沒回應啊
福特高層跟客服都是在幹啥吃的啊~

明明一堆好車
都有超好條件吸引顧客上門
可是老是這樣態度做服務
真的非常欠罵
Focus4W518 wrote:
1.BLIS好用,不過摩托車快速經過時,常不動作
2.後座真的不大,前座座椅支撐力佳
3.PowerShift起步一檔二檔直到三檔,若如同自排開法慢慢加油門頓挫感真的真的很大,車子會有不好開的感覺(除非你急起步,拉高轉速,讓檔位快速換至三檔,就不會頓挫,在市區你會很挫敗,但高速公路上就換檔很順暢)
4.操控上OK,比我之前老車好
5.原廠輪胎吵
6.油耗表現7.7L/100KM,70高速30市區
7.米色內裝好看
8.冷氣前座OK(後座沒載人,沒經驗分享)
9.手套箱真的很小,沒地方放面紙)


不好意思,大樓太高漏看了。沒看到版主已經做過保養了。

看到版主還能客觀地給這台車評價,非常佩服。


1.BLIS好用,不過摩托車快速經過時,常不動作


老婆很想要BLIS,結果牽了9W沒有這個配備很可惜。不過知道可能偵測不到摩托車,我想沒有也好否則過度依靠BLIS反而可能撞到摩托車。

3.PowerShift起步一檔二檔直到三檔,若如同自排開法慢慢加油門頓挫感真的真的很大,車子會有不好開的感覺(除非你急起步,拉高轉速,讓檔位快速換至三檔,就不會頓挫,在市區你會很挫敗,但高速公路上就換檔很順暢)

平時(試車時也是如此)我起步都很快覺得換檔還蠻順。前天下大雨我在市區慢慢的開也明顯的感受到『頓挫』(還好我看了國內外網路有關PowerShift頓挫的討論,有心理準備,不然可能也要懷疑變速箱有問題)

基本上我覺得PowerShift太敏感,在低速下不斷的up/down shift。蠻煩的(6月28註:昨天又感受了一下,可能不是frequent shifting的問題但是還是在低速慢加速情況下不順,這種時候人的反應比電腦程式死板的反應好得多了)。用S檔稍好一點。我試著乾脆用手排可是要花點時間去習慣那個+/-按鍵。因為是老婆的車我可能永遠沒機會去習慣它了。可惜這種+/-設計實在不好,即使是很習慣手排的駕駛有用它的衝動但是也會覺得太不好用了。我建議我老婆在市區乾脆用S檔。

在低速滑行下(譬如前面紅燈亮起,車又不多,我就慢慢滑過去)可以明顯地感覺到"檔煞",跟手排完全一樣,我第一個反應就是該踩離合器了才想到這不是純手排車啊!

4.操控上OK

有歐洲車的風味。很希望能有個機會來個side-by-side比較幾台類似的車。

7.米色內裝好看


可惜福特不給車主選配內部顏色,不然我們也會選米色。
幾天前收到FORD寄來的『2013新車意見調查』,有20頁厚,57個問題

填寫這個是一個大工程(估算約需1小時以上),內頁特別載明填問卷可以抽獎(七萬或一萬的獎項)

我思索了一下,在問卷上只寫下了我的看法(沒填問卷)

一個認為FORD商譽只值NT 2,000元的車商,我不相信抽獎抽到了,會捨得給錢

然後寄回給FORD

保養車子站在旁邊觀看不是件舒服的事(且不安全,想一下生產線或診間站著旁觀者,你就知道我的意思),但為何要這麼做,因為不信任(商譽問題)

不重視自己商譽的公司,消費者會不信任且為了保護自己,消費者會以最大惡意檢視公司的產品與服務,終日杯弓蛇影,就算車子沒出問題也整死消費者,當然不會推薦親朋買FORD的車(口碑就是這樣形成的)

以最近來說,若不是統一總經理的發言,消費者需要去關心冰淇淋6小時融化的實驗嗎(還上新聞),我認為這是一個對於統一商譽有懷疑,以最大惡意檢視商品的好例子(對照組明顯內容物較高,當然比較不易保持形狀)

說到這,相同的例子,當有消費者攻擊廠商使用毒澱粉時,若用我吃那麼久也是沒事的態度反駁,那立場其實是很微妙的(人質情結,有點誇大我承認

社會在進步中,各個行業的生產與服務水準都在提高,車商還以車子都會有小問題,在保固期內我修好的態度去回應顧客的客訴,只會被淘汰

其實車商也清楚這個事實,不然車商的保修與服務水準不會比20年前提高,但殘酷的市場機制還是以市佔率回報給那些在商品服務吊車尾的車商

市佔率就是消費者投票後的結果

  • 57
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 57)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?