TrunksZ wrote:
樓主大概看到操控兩個字就高潮了吧...
就等這位不缺錢的 艾瑞克 先生能激駕後跟我的原廠落地胎胎肩一樣磨成光滑~
再來 高潮 談他所謂的 操控 吧!(那應該叫平地甩尾吧)
至於 Kuga 中國來的 235 寬胎讓他只敢在汐平公路汐止側 50 過彎，也真的太瞧不起 Good Year 了!
-----------------------------------
eric3361269 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=4564511
有人問小弟說去租車, 小弟於已同意, 為何刪文?
您好，
確認內文中"請大大出錢吧, 小弟立刻就去租日系SUV"這都屬於徵詢個人需求，
如同文章移動說明"討論區並不適合徵詢個人需求、物品等相關內容"所以文章會依討論區規定移動，謝謝
--------------------------------------
那快去租車吧! 來撼動一下大家對 Eric 操控定義上的質疑?
Silent Impact wrote:
年紀這麼大的首購族還是選擇福特
可見福特對首購族有多大的吸引力
即使是IIHS撞擊測試表現不佳的KUGA
只要好好把技術磨練好別撞到，我相信也是很安全
我每次看到為了安全性選KUGA的都很疑惑
明明這就不是KUGA專擅的領域
EcoBoost 2.0的賣點反而是你不重視的馬力、性能
怪哉~
主動安全, 主動安全, 主動安全, 怕你聽不懂所以說3次.
人家買的是汽油旗艦2.0, 不巧和小弟的考量一模一樣
對啊安全不是KUGA專擅的領域, 但是配備就是開出來給你.
ACC,FCM,ACS,LKA,LDW,BLIS, 110~120萬區間讓你買的到, 那一台休旅車可以?
那怕福特不能(也不見得敢)提安全是KUGA專擅的領域, 誠意就是擺出來.
每次和你看另一個A柱哥老比IIHS小面積撞擊測試表現不佳(Poor)的KUGA就想笑.
KUGA那項測試不佳是事實, 福特有沒有打算改也是他們的事.
但是一些台版專屬的2氣囊車, 以IIHS的標準是連比賽權都沒有的啊, 何況主動安全配備?
被動的都不給了還給主動的?
很多買家心裏想的很簡單, 在預算內買相對安全, 不然不卡預算誰不想絕對安全?
內文搜尋
從 APP 打開
X