品川33 wrote:
哈哈~我那個時候是手...(恕刪)
是哦...
小弟我倒是很有興趣想買來裝,
因為我本身的天線現在只會起不會落= =
用手壓下去還是會凸出來一點點,
我也很怕他滴水進去@@"
可以教我怎麼裝嗎?
了~~~
基本上, 更新水箱與水管勢必得要添加新的冷卻水, 當加水量過多時車子因為水箱內部較為高壓的條件下, 自然就會將多餘的冷卻水排出...但此種現象所必須要注意到的重點與問題不在此,如下列所是
1. 當多餘的冷卻水排出後, 是否有注意到主水箱與副水箱內所含的冷卻水量是否足夠, 主水箱主要的作用我想就先省略過, 然而副水箱最主要的功用就是當主水箱內冷卻水量不足時, 將會從副水箱內把冷卻水抽過去主水箱並進入冷卻管路內已進行散熱...也因為在車量進行進行大輪槓散熱時(散熱風扇已開始作動將外部冷空氣抽進來直吹引擎面積), 水箱與冷卻管路內部壓力為達到最高壓力, 勢必會有部份冷卻水再迴流至副水箱(另外, 水箱與冷卻管路內部一些空氣也會從排進去副水箱內, 在從副水箱排出), 如此循環之下, 整個總水量超過9.5公升時, 必定會有部分冷卻水流失...所以 冷卻水量是否足夠就為重點之一
2. 當您在文中提到....."老闆說那裏是因為他在換水箱&管線的時候+了很多水".....老闆是幫您加自水水還是地下水還是說蒸餾水或是純水, 另外, 冷卻水箱水的濃度是否足夠呢?
坊間很多車廠常說加自來水沒關係, 那您可以試試看, 小弟我就曾經受過其害, 明明就已經加了水箱精與自來水, 濃度也足夠, 量也足夠, 為何還是會有水垢在水箱管路裡.....後來, 經過查證我才恍然大悟, 台灣自來水硬度偏高, 加上老線都屬老舊, 實際上水裡面還是會有很多雜質是我們肉眼無法看見的, 經過加熱冷卻後, 這些所謂的雜質將會解離然後形成小分子, 久了之後就變成我們肉眼看的見的大分子, 即是所謂的水垢.....
簡單來說, 台灣多年前, 大約15~20年前時, 那時候家家戶戶 RO設備不普及, 應該很多家庭都是用所謂的燒開水方式來準備每天都要喝的水吧! 時間久後, 您是否有注意到茶壺內的底部是否有一層薄薄的固狀物質, 若有看到那就是所謂的水垢也有人稱之茶垢!...同理可證, 在車輛散熱系統與管路上至今還是會常見到有車輛發生此狀況, 不是沒有原因的.....所以小弟的愛車至從大約3年前換過水箱及散熱相關管路後, 至今 完全沒有所謂的水垢! (每次要換我都跑去學校跟研究室學弟妹拿儀器分析專用的超純水來使用, 超純水顧名思義就是把RO設備製作的水, 再經過第二次高壓過濾, 可說是軟水, 但此種水人類與生物都不可飲用, 因為完全沒有營養與身體吸收空間, 因裡面的礦物質與微量元素等等全都被過濾掉, 就是很簡單的 H20)
3. 再者, 上段所提到的水箱水濃度是否足夠呢? 一般而言在市面上普羅車型在原廠使用手冊上都有著名水箱水濃度,濃度大致為33%或是50%, 依照不同廠牌車型而定...而目前市面上常見的水箱水濃度一共有分為4種, 有 33%, 50%, 95%, 100% (後面兩者為濃縮水箱精, 你得要會自行配置濃度...當然我還有碰過有國外歐洲廠水箱精做70%~80%)...而決定水箱精濃度的要件就是乙二醇的含量, 乙二醇加入水箱精主要的作用為抗沸(是提高其冷卻水的沸點), 凍點(以台灣的天氣很少遇到低於零下溫度甚至是零下10度的吧, 作用為預防水箱水因過低溫的關係變成薄冰甚至結冰), 另外會供給水幫浦潤滑之作用, 並且會降低其水垢之形成!
好了, 重點來了...前陣子我比較有時間無聊一點, 買了市面上一些品牌的水箱精, 不管是已配置好的還是濃縮水箱精, 果不其然發現還真所謂有山寨版的水箱精...濃度真的低到...靠北邊跳樓, 真的很夭壽 簡直是一般水加了一些顏料罷了! 這樣的東西會有所謂的散熱抗沸? 另外乙二醇此化學物質之特性摸起來就是滑滑的, 甚至濃縮的水箱精摸起來還會有那種類似沙拉油的油膩感, 然而那一些濃度不及格的水箱精, 摸起來根本就是在摸紅茶綠茶一樣澀澀的, 這樣的產品會有潤滑水幫浦的作用嗎?
所以說, 水箱水的濃度可能您得要多注意一下, 另外您附上的圖片之水箱水溢出滴漏致輪胎旁, 應該會有水箱水顏料的顏色, 就算乾了還是會有薄薄的一層顏色喔! 請注意!.....還有新天整個散熱冷卻劑含量大約是7.0~8.0公升(包括上下水管, 水箱, 引擎內部冷卻水道...不包含副水箱喔), 而水箱及上下水管就佔了將近4公升含量的水, 而副水箱整個空的加到剛好原廠規定量(由副水箱含量刻度確認)為1公升, 就算在多家0.5公升也可以.....小弟在換裝水箱水數次已確認過含量多寡, 都有足夠也不會過多溢出來!.....
沒辦法, 目前這東西台灣並沒有明確的管理法規跟測試條件可以規範, 只能靠各位消費者多睜大眼睛去看看, 盡量減少被 "拐" 的機會!.....所以說不只 "oil" 好賺, "coolant" 也很好賺啊!...水箱水的濃度測定,大家可去買水箱水濃度比重計來測試, 網路上有賣, 其原理就是在不同乙二醇濃度之下, 內含指針就會顯示不同的比重範圍(比重範圍高低之顯示確認, 是以抗凍/抗沸溫度表示之, 大約100塊左右)
以上為小弟之淺見, 若有發言或是觀念上之錯誤, 麻煩請告知我一下, 謝謝!
s081414 wrote:
天線我是問品川33大...(恕刪)
9212_telstar wrote:
你好:基本上, 更新...(恕刪)
謝謝你喔,這麼清楚的解說。
首先,因為我是新接觸車的新手,
我不太了解9.5公升是多少的量...
1.我副水箱的容量是不是要高過那量尺的刻度呢?
2.老闆的確是說+什麼水都可以,但是小惡魔爬文這麼多,的確看過很多人因為自來水或地下水深受其害...所以我目前是用經過RO逆滲透的RO水。但是我不知道怎麼看他濃度是否足夠,我會考慮買水箱水濃度比重計來測試看看,畢竟愛駒也是老車了,多注意一點也是好。但我只知道我現在水箱水是呈現螢光綠的顏色...是否需要整個把水漏掉重新加?還有水箱精是直接+在副水箱對吧,水箱精是否有推薦的呢?
剛剛才發現您的訊息,多謝您提供的網站資訊,我先去看看。
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