tansywen wrote:
看你貼的這台車，AM...(恕刪)
1970 年代美國車實在不像話， 所以市場占有率一年降低，被日系及歐系車搶掉了。我開過Pontiac 某型的車才懂得所謂的方向盤沒有路感是什麼意思。開在路上我是一身冷汗。所以我三十多年沒再買過美系車。
AMC 公司沒多久就破產了。
不好意思離題了。A trip down the memory lane....
其實在台灣開手排是不簡單，
交通壅塞(應該可以克服)
機車行人多且不守規矩，巷路窄，支道多，所以需要全神貫注路況
停車場坡度太大
加上現在自排車越來越省油可靠，難怪手排車要快絕跡了。
剛回來時的確是不太敢開手排的。現在習慣了又開始懷念手排車。
代理商沒引進似乎是全台唯一的規格、順順開可以超過21k/l
兼顧了稅金、動力（晶片）、油耗、安全（ESP+雙前、側座及側窗氣簾）
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3018614
https://www.youtube.com/watch?v=QNosf1ZzHIE&feature=youtube_gdata_player
最好小水餃 wrote:
所以改快排不好嗎?還...(恕刪)
快排主要還是要看""離合器接點""跟 ""齒比落差""
and ""不怕傷離合器跟傷皮帶"" and ""不要求舒適""
排檔桿短一點 主要是爽度 其實換檔速度貢獻度不高
你看看 WRC 的排檔桿 夠長吧 沒聽說要改短的
排檔
WRC 那麼長排擋桿 竟然輕輕一撥""一小段"" 就換好擋了
不是所謂改""快排""短桿喔~~~
不過舉此例也怪怪的...因為 WRC 是 序列式手排.....
其實也沒甚奧妙啦
用簡單的數學幾何 or 物理機械 ... 即可簡單理解.......
WRC 太抽象 那具體比較就是 ST 6MT 看看吧 也不短
手排肥 原廠排檔桿 其實還算 OK
要改當然 握感 換檔 更有 fu
就看個人需求嚕........
PS. 據我所知 手排肥離合器行程是不能改的(業代講的)
另外 個人經驗 離合器行程 若改太短 可能傷壓板喔
壓板應該算離合器""總成""的一部分了
原廠只會換總成 不會換零件
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