若真要更換, 屬於大工程! 況且驗車將會是個罩門...因為引擎蓋一打開就不一樣了
另外, FS-ZE 173PS, 也是直接電火, 外型差更多, 電腦位元也差更多
若真要硬上...以請教過關搞引擎與底盤的師傅...板金沒裂給你看在隨便你
在當年(1992年年底~1998年製造, 98年為福特專造給內部中高階主管用車, 全台不到500台) 台灣新天的引擎馬力為112HP, 然而在日本的新天王星...不好意思, 小日本還是會把好東西留給自己, 引擎馬力帳面數據為142HP,實際馬力為140HP, 這顆引擎在日本為馬自達製造, 所以這顆引擎在台灣就是俗稱的"外匯引擎" (與現今台灣TIERRA引擎不一樣, 外型也是)
小弟的車子, 在98年底引擎掛點(燃燒室與機油室之石棉破裂, 整個燃燒室被機油入侵所以燒焦啦), 在考量此車為接手親戚手中, 在親戚手中他們以大修過一次也沒跟我說...考量長久使用之下, 只好商情朋友從日本的大阪吧! 引進一顆日本馬自達製造給新天王星用的引擎, 點火跟線組還有電腦都跟台灣一樣,直上不必修改, 驗車也沒問題!
果真,到今年過年已跑了快4萬公里...
我只能說, 小日本鬼子真的很厲害! 一樣的引擎, 裡面的零件總成與尺寸等等條件的, 都與台灣福特製造的新天王星引擎全部一樣, 跟朋友一時興起拿去趁重量, 人家的引擎就足足多了我們台灣製造的3公斤還是5公斤(確切數據有點忘了), 或許這就是俗稱的 "鋼水夠純夠足吧" ...
P.S 另外還有一顆引擎, 或許很少見到, 日本也無此顆引擎...這顆引擎馬力為150HP, 是小弟在國外網站見到的, 根據國外網站的資料, 此顆引擎為澳洲與英國的新天王星的專用引擎, 在進氣岐管與引擎上蓋表面及分店盤點火外表與台灣還有日本的新天王星引擎不太一樣(如圖)
品川33 wrote:
我突然想到吼~
...(恕刪)
