MoonMan wrote:
如果按照樓主比喻KUGA...(恕刪)
Elantra跟 IX35不行 (原因是IX35的空間比較大)
mazda 6 跟 CX-5 勉強可以 (CX-5 雖小, 但是礙於馬六的尾箱空間很小, 所以很勉強)
camry 跟 RAV4不行 (因為RAV4比camry尾箱空間大很多, 而且camry山路表現....呵呵)
accord 跟 CRV不行 (CRV空間比accord大很多)
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GLK跟 C class可以 (完全可以取代, GLK實在是小的沒話說)
上一代3系列跟上一代X3可以(這一代很勉強) (這一代X3放的很大, 上一代X3其實很小)
A4跟Q5不行 (Q5完全就跟A4不是一個size)
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大大說: [稍高的視野 感覺耐撞 可應付野外道路 後座椅背傾倒 搬東西載物品比較容易吧] 這些東西不用SUV都可以辦到, 有種東西叫做cross over, 然而台灣沒有的情況下, 只有高視野跟高底盤有意義而已. 什麼叫(感覺耐撞?) 後已被傾倒好像轎車也能辦到阿, 搬東西在貨物轎車不行???
我不是說了嗎? 特殊型況嘛. 你要是住在沒有柏油路的山區哩, 你需要SUV, 你如果只有1米6, 你可能需要SUV, 你如果家裡開商行(需要經常載貨) 你又不想買貨車, 你需要SUV.
你要是住在城裡, 不會走沒有柏油路的地方, 裝最多東西的情況也只是去大賣場, 你根本不需要SUV.
哈哈, 小弟最不會用來評論一輛車優劣的理由就是銷量, 如果大大出過國見識過, 就知道台灣一推好車都被埋沒, 一推爛車都被炒高. 而原因多半單純只是因為台灣市場小, 不被原廠重視而已. 最典型的例子就是ES居然可以賣的跟Q50一樣貴, 真的是奇蹟了. 大大說的這些進口小SUV你看買的都是什麼人吧. 你看身邊哪個真正懂車的人會去買這種假SUV, GLA就是個例子.
大大根本沒讀完整棟樓, 小弟一樣操小弟的車, 而且還PO上來了. 自己去找吧.
要不要跟小弟賭小弟用小弟的車操個兩三圈(三分鐘)後輪胎絕對不會這樣.
大大你也蠻自謔的阿, 都已經倒胃口了, 還要強忍著不吐一直看下去, 真是辛苦大大了, 小弟於心不忍阿, 大大你還是別看了吧. 這樣大大輕鬆小弟也輕鬆. 多好啊?
