altezzaclio wrote:
LSPI和熔缸為何看...(恕刪)
我今天上了監控螢幕監看1.5t,空燃比確實在14.7維持太久，排溫再中度踩踏下很快上升到900度，這個現象確實容易造成氣缸溫度過高，我猜這問題確實如你所說更容易造成LSPI,供油太過節約導致空燃比過高時間太長，省油的代價
山中月 wrote:
我今天上了監控螢幕...(恕刪)
今天友人告知因為樓主有做這個實驗,這棟樓又恢復正常了,所以我再提醒樓主還有可注意的地方,另外回覆一下有人貼文說明詳細 LSPI ,但是以我認為 車廠應該要使用可以的手段避免誘發 LSPI,而不是 "不作為" 任由駕駛無意誘發 LSPI, 車廠有能力的狀況下,應盡力避免 ,該做的努力做完後,方能怪到LSPI ,像這種連平常開車(不是極限)都會發生這種狀況的,實不是一句 "缸內直噴,小渦輪進氣就會發生 LSPI " 來卸責,那請問若是別人去改渦輪,而改裝廠供油沒寫好,導致爆缸 or 活塞出狀況,那能說
"缸內直噴,小渦輪進氣就會發生 LSPI " 來卸責嗎? ford 應盡力在正常使用下開車是沒問題不是嗎 ???? 所謂車廠要解決的是在極限狀況下所引發的LSPI ,而不是眼前可解的事情, 不要把它們攪和再一起為自己卸責
另外提醒樓主可以再將 水溫打開,你會發現一件事,我之前有寫到,一般而言當引擎溫度過高時,除了加強風扇轉速外,就是供油濃一點來散熱, 我想供油問題已經有些人可以證明,另一件就是水溫, 你們可以注意,水溫都在 80幾度,很少申到90以上,尤其是當排溫升到900多時,水溫也是幾乎不變, 這代表kuga 1.5t 水pump 開啟時間也沒寫好 ,這就是我說的"應作為而沒作為", 當然希望多一點車主來做實驗,不然 sample rate 太少, 你們也很難去申訴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c96ac2e694d76e52/71094607-1.html###
這邊有活塞爆裂照片
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/442955d6416675bd/66448773-1.html
benwa wrote:
今天友人告知因為樓
實不是一句 "缸內直噴,小渦輪進氣就會發生 LSPI " 來卸責...(恕刪)
這應該車友分享的現象
無論如何,都是保固的一環
我的MK2.5 ...也.在觀望這台車
上面網友分享的 ford 專利
https://patents.google.com/patent/US9043122B2/en?oq=9043122
google 翻譯一下 ＞＂＜
在某些操作條件下，具有高壓縮比或增壓以增加比輸出的發動機可能傾向於低速預燃燃燒事件。由於提前點燃引起的早期燃燒會導致非常高的缸內壓力，並且會導致類似於燃燒爆震的燃燒壓力波，但是具有更大的強度。其中燃燒遲於預期的晚燃燃燒事件也會導致預燃燃燒事件。Specifically, the late combustion can lead to high exhaust manifold pressures and temperatures, as well as higher than intended exhaust residuals, which raises the probability of pre-ignition events.特別是，後期燃燒會導致排氣歧管壓力和溫度高，以及高於預期的排氣殘餘物，這提高了早燃事件的可能性。
本申請人已經認識到，在渦輪增壓發動機中，後燃燃燒缸的燃燒事件可顯著提高排氣歧管中的壓力。在一些情況下，在後期燃燒氣缸中產生的升高的排氣歧管壓力可以克服排氣門彈簧壓力並潛在地打開相鄰氣缸上的排氣門。由此產生的具有熱廢氣殘餘物的相鄰氣缸的填充可能導致相鄰氣缸上的提前點火事件。這個問題可能會在小容量排氣歧管中加劇，這種排氣歧管專門設計用於減少渦輪增壓器增壓發動機的渦輪遲滯。
因此，在一個示例中，可以通過用於發動機的方法來至少部分地解決上述問題中的一些問題，該方法包括響應於在第一汽缸的打開的排氣門正在經歷晚燃燒事件期間以及之後在窗口中感測到的塊振動排氣閥關閉第二氣缸，在第二氣缸中執行早燃減輕動作。通過這種方式，可以更好地檢測到延遲燃燒引起的早燃事件並適當地減輕。.....
benwa wrote:
不要再凹 LSPI,若是這個現象會是全球同一個車型都會有相同狀況(恕刪)
332F
benwa wrote:
什麼官方報告!真是莫名其妙, 這只是從行車電腦裡所得到的資訊做判斷的, 請仔細看清楚我所寫的, 從各種所得資訊要跟 LSPI 要連在一起,似乎很遙遠, 我們只是在得不到廠方解釋為了讓自己的車開起來舒服快樂,您倒是好像被人踩到痛處,所做的狗急跳牆反應,這讓我覺得真的有可能是台灣去改了供油程式可以取得環保標章,順便跟大家講我們還做了一些實驗,只是不想發表而已,要不是版主問起,我只是將我的發現寫出來,並希望大家有興趣的一起加裝來看,若是台灣 kuga 1.5t 都是這樣的話, 這樣會很好玩的 ( 我也有大陸的朋友,也可以問他們又沒有興趣試,要是那邊沒有這個現象的話.... )(恕刪)
你不是說這不是LSPI所導致?現在認同啦?
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