09年的灰色真的是越看越好看，加上09年的外型真的是越看越順眼，開版大大應該也要購入FOCUS一起和朋友體驗Powershift變速箱和柴油的魅力。
joulin wrote:
都沒有人發現嗎？？怎...(恕刪)
抱歉 已經改了 不小心按錯
再主動安全配備上 308跟小佛差不多 如循跡防滑裝置
氣囊是屬於被動安全配備設計之一 其他還有如車禍發生後 車門是否能打開 或是車禍發生之後 車門會自動打開
導致車上人員被甩出車外等
烤漆的話 12年下來確實差很多不過 308的維修(更換零件)費用
我敢保證 至少1/3台小佛(本人的經驗 不到九年的法國車)
進口車 組裝品質確實好點 但不是每種車都好 烤漆也確實很棒(將進九年的車 原廠烤漆 還像是新車 沒有做過磁釉)
但是車子久了 一定會需要更換東西 也一定會有東西壞了 如車窗升降機 壓縮機 風扇 車頂脫膠 異音等問題
想要國外的安全品質 買進口車"至少測試過 差異不會太大"
大蟒 小佛等國產車 再主動性安全 真的不輸進口車 只是被動安全的配備差很多 且不能選配
我無法說 氣囊不重要 遇到事故真的有差
也無法說 進口車就一定安全 因為每個人對於安全的想法不同 駕駛方式也不同
更無法說 六氣囊 七氣囊 九氣囊 就一定安全 畢竟測試的時速都不高
所謂的安全 有一定的限度 時速一百跟時速兩百比較 哪個安全?
目前沒有車輛 可以保證他的時速到達一百以上之後一樣安全的"偏偏超跑可以上三百"
我也希望台灣能夠買的到 安全的國民車
但是拿目前的情況來看 國產車如果配備跟國外一樣 價格不如買進口划算"小佛也有進口車"
而這點關係到國人的觀念 政府的政策 車商的決定
台灣已經有撞擊測試 但是不公布 國人有很多人不重視氣囊 所以車商省成本"M牌有六氣囊以上國產車 賣的也不好"
只是有時候看到車價 有些品牌進口車 跟國產車相差無幾 為什麼進口車能 國產車不能的感概
把給車主的折扣 議價空間 拿去裝那些配備 不是更好?
還是說 因為台灣沒有所謂的逞罰性條文的關係?
(國外有因為車子設計不良 導致事故後產生嚴重後果 例如車門在車禍後會發生開門 導致後座人員飛出車外
又如 車禍發生之後 車門無法開啟 導致急救人員浪費時間等問題 懲罰性賠償高達幾億台幣 )
車輛的安全 不是只有氣囊 涵蓋的範圍太多
也希望車商拿出決心能在讓國人購買百萬以內的車子的時候 只考慮國產車 而沒有所謂的安全差異
大頭笨蛋 wrote:
真是不錯的一台車
...(恕刪)
可能是你比較高吧....我的腿短卡不到哩K23 wrote:
好面熟的地方.是不是...(恕刪)
是內湖福特喔
apachi64d wrote:
恭喜大大的朋友也買了...(恕刪)
其實他也不富裕.....交車前一天他那台老爸給他的14年老頭又大忽然掛點了
之前也是開始壞東壞西
所以才有買車的念頭.....
他自己就跟他媽貸款80萬
, 這還滿有趣的~~
fang11 wrote:
抱歉 已經改了 ...(恕刪)
類似的問題，似乎已經討論了非常多次了。
大大的看法，小弟非常同意，
無奈，市場是跟著消費者的喜愛走的，
即便車商把安全配備加上去，沒人買它帳也只是讓車商更堅信，安全配備對台灣人來說不是主要幾個購車考量之一
會造成這樣的現況，也是消費者自己造成的，
實在也沒必要去怪車商，
當然，有人願意嘗試是好事，就像當初三菱願意打破先例，放上高達七個安全氣囊的車款試試水溫，
我覺得真的很棒，至少看看多年來，台灣市場是不是有所改變，是不是大家對安全更重視了點，
那時候，其他車廠也都在觀望，都在等待結果，不只三菱，而是整個汽車工業都在看，
後來結果如何，不用我多說，大家都知道， 豈是一個慘字可以形容!
如果真的有賣相，其他車廠一定會跟進，有錢沒有人不想賺，
如果那時候有成功，各車廠肯定是跟進的~
就像當初華碩不顧其他電腦廠商的看衰，執意開發低價筆電市場一樣，
現在的結果，是華碩真的成功了，證明這一塊領域真的是有賣相 有市場的，是消費者願意買帳的，
(姑且不論華碩因為這個市場而導致創業以來首次虧損，因為華碩自己也知道，不是這個市場不賣，而是整個景氣下滑，競爭者又大幅湧進，在自己開出太多產能，需求又被其他業者一起瓜分，這才是真正導是虧損的主因，而不是低價筆電沒有市場，這也是為甚麼華碩會說，"這是我們自己開闢的市場，我們到現在還是沒有後悔，而且會繼續走下去。")
如果沒有車商願意試水溫，願意嘗試去看看到底市場是不是有轉向，那可能就真的要罵一下車商，建議他們試試看，只是，現在是真的有人試過了，不要說是因為Lancer的產品力不好，所以才不賣，或者說，因為車頭太醜，所以才不賣等等之類的理由，因為那不是沒成功真正的理由，真正的理由是，台灣消費者，還是沒有把安全部分的考量當作最主要的考量之一，品牌跟品質，內裝配備等，到現在 還是台灣消費者的主要考量因素。
看看Toyota吧，不要說安全氣囊，他把Altis的主動安全配備--循跡防滑控制系統拿掉，
再看看altis一月份的銷量吧，1801輛，這麼強勢的銷售成績擺在眼前，要怎麼說服車廠，
跟他說，台灣人重視安全，請你把偷掉的安全裝置裝回去?! 會有人理你嗎?
在市場沒有轉向之前，要求車商一味的提高安全配備，是不合理的，
虧本的生意沒人會做，真的!
會把安全放在最主要，不要說最主要好了，即便是會把它前幾項考量因素的人，畢竟還是少數，
市場還是車商最主要的考量，
這些人如果有能力，會自己去找更適合自己的車子，但，至少到目前為止，他們的聲音還是不夠大，
不夠大到讓車廠聽得見，所以，這現象，短期之內還是會持續下去吧^^
另外，關於大大您提到，為何車廠不把那些折讓的額度減少，把該有的安全裝置補回去。
這個問題其實更現實，也更顯示出台灣人的習性，
要怎麼叫車廠把折讓額度減回去?
這樣做，其實等於叫車廠不要賣算了^^"
(好吧，先排除Toyota，他可能即便加回去，還是有人買帳吧)
而且台灣人買東西的習慣，尤其是汽車，一見面就是問折讓有多少，
沒砍掉價錢像是沒辦法滿足似的，車廠能不有折讓嗎?
車廠為了怕被砍，只能把牌價放高一點，好讓消費者砍個爽~ 這也是市場現況造成的，不是嗎?
目前有能力把折讓額度減少的車廠，只有Toyota，
(應該說，不管他怎麼做，反正就是能賣得好嗎?? 哈哈 ^^")
其他車廠，這樣降價都賣不出去，要他們把價錢折讓額度加回去?
那肯定賣不到現在一半的成績吧...==
為何我一直沒有提到，"可是他有把安全配備加回去阿"
因為，對台灣的大多數消費者來說，加回去是你家的事，我看到的只有價錢跟我希望要的配備，
你不讓我砍價，好像你很驕傲似的，老子就不爽買了。
這是台灣車市目前的現況，短期內，應該不可能改變吧，
或者應該說，這是台灣人的習性，
車商，不過是副和這消費者罷了。
消費者不改變，車商不可能改變的，除非它想退出市場 orz
建議大大不用太在意這個問題，
花點時間找您自己滿意的車子比較有用^^
不用去奢望車廠會有所改變，除非台灣人自己先改變。
最後，為了不要離題太遠，還是要把話題拉回來，
才不會壞了樓主的開箱文，
09 Focus Powershift TDCI 真的很棒，真心推薦!
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