tlc231 wrote:
牛肉在哪裡？這麼明顯...(恕刪)
但是旗艦運動版84.9都快跟當初進口的歐規focus TDCi 89.9都快差不多了~
而且兩個比較的話也只不過換了頭跟尾，手排變速箱變Powershift變速箱，原本歐規的音響是sony 的mp3也不比新款的差~
只能說如果不降價8~10萬我想TDCi也很難賣吧!~
畢竟沒有賣不出去的車子，只有賣不出去的價格...銷量會證明這台車的定價是否有競爭力。
主被動安全配備一堆，還有柴油渦輪+PowerShift加持
定價居然跟一般2.0房車相差無幾
要論車體剛性與安全性，原本Focus就已經是國產房車中的翹楚了
現在再加上各種主動式安全配備，如ESP，雙安全氣囊等，甚至連雙域恆溫空調這種東西都出來了
還有cDPF等配備族繁不及備載阿......
要論省油性，有柴油渦輪TDCI以及PowerShift的大力加持，簡直就是省油的保證阿
安全性，操控性，省油性，三方面都兼顧到了，只要八十就可以買到頂級款，說沒有牛肉，說定價太高的人，麻煩請先看看他牌同階級的車款是又端出了什麼好菜?
Altis 2.0
Bluebird 2.0
Fortis 2.0
Civic
我沒有試乘過，當然這台車是新車也不會有太多的經驗分享可以參考
但是就帳面上的訂價以及所端出的牛肉，真的是很大盤了!
我不相信這台車可以在半年後降個五萬八萬的，請問，那是要其他的2.0中型車款怎麼活?!
你覺得可能會有頂級款柴油TDCI+POWERSHIFT+頂級配備只賣70萬的Focus?!
那上述的他牌2.0該怎麼辦......
用腦袋想想吧，可能嗎? 除非啦，除非，福特真的倒了!! 那就有可能!!
這個站上用鍵盤開車的蟑螂實在是很多，動不動就轉移焦點，實在是受不了
不用去討論柴油TDCI的好壞，也不用去討論Powershit的優缺點，因為這就是時代的趨勢，車子也是要進步的，新的東西，爭議本來就會比較多，也容易出現眾說紛紜的情況，但是不可諱言的，Ford確實是第一個把這兩項關鍵技術給Down到7開頭的國產車上，光是這點，就值得鼓勵了!!!
去看看他牌吧，國產車的部份，還再用汽油，09新款車還打算再用四速自排的海了去了。 我不是說四速自排就一定差，畢竟它成熟耐用，但是你一台車賣到7開頭，甚至豪華版都要8開頭了，還在玩四速自排阿?主動安全配備那麼少? 這還是09年的新車嗎?
都快邁入2010年了，一些主動安全技術，應該要漸漸列入標準配備了吧? 我只有在福特上看的到這種精神，某個賣的最好的品牌，卻反其道而行，開始閹割，我看了真是無言以對
我討厭的是，如果這車出了什麼大包，要鞭要罵那是應該
但是請不要老是針對福特，他沒幹什麼天怒人怨的事，OK ?
這是一台很有誠意的車，要反對，請理性點，說出點"牛肉"吧
內文搜尋
從 APP 打開
X