qq7650 wrote:
mondeo應該是最..現在已開到十二萬多在想是不是應該換新的
但最近看車主手冊說十二萬或五年以何者先到
現在在猶豫是該信技工的話六萬就要換新的
還是車主手冊說的呢.(恕刪)
照車主手冊即可
black mazda wrote:
小弟是開MAZDA 323的～屬於雙生車，
所以對這樣的資訊比較注意，還希望大大說明一下，我們的車～為何在正時皮帶斷裂後不會傷到氣門？
那更換正時皮帶的意義不就不見了？還是不小心斷掉，只會造成動力不見而顧路？
這個禮拜六車子已經完全修復完畢了~
關於這次正時皮帶的關係導致氣門被活塞撞歪，只能說命~
這次的起因，是發電機皮帶的輪軸似乎有歪掉的現象，造成發電機皮帶受到損傷而斷裂(這一條是剛換不到半年)，又恰巧正時皮帶的側蓋也有破損，導致發電機皮帶斷裂的部分被吸進去正時皮帶的地方，就因為如此外力的破壞，才會導致正時皮帶斷裂
,而根據車廠大哥的檢查，正時皮帶還在可用範圍內，所以這次的起因純粹就只是命中注定要花的錢.....在這次事件以前我壓根不知道還有正時皮帶這玩意，也算是上了一課汽車的基本保養，只是學費有點貴:XD
而正時皮帶斷掉為何傷害會那麼大，主要就是因為正時皮帶的主要任務就是帶動氣門開啟與關閉，當正時皮帶斷裂，氣門不會開起關閉，但引擎發動的時候，是會有活塞上上下下進行點火的，氣門不會動，就會被活塞撞擊(正常是會剛好氣門關閉,活塞往上壓縮氣缸點火)，那種我們踩引擎都會上千轉/min的表示一秒都打好幾次，力量是很大的，這次還好是氣門歪了，聽車廠大哥說有些比較歹運的是會穿透整個引擎的~那就更慘了~
因為我對車子不了解，所以只能就我這幾天所聽聞的知識跟您分享
可以看一下Wiki對於汽門的解釋，右邊的圖說明的很清楚
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%BD%E9%96%80
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