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新的Kuga/妥善率增加了嗎?

我反倒比較好奇,Kuga MK3.5 的避震器能否用在 MK3 的 Kuga 上,
我家 Kuga 兩年(五萬)保養,避震器已經出保兩次了 ~
其中一次更扯,不到一萬公里就再次漏油出保,品質之爛難以想像 ....

如果 MK3.5、MK3 避震器能通用就好了 ~
Arcus0827

這種底盤件應該可以阿!你去原廠問看看,畢竟他們也不想一直被出保增加成本。如果過保就換支好的避震器~

2025-05-11 11:27
KevinYu0504 wrote:
我反倒比較好奇,Kuga...(恕刪)

其實可以
然後我是覺得保固內就隨原廠吧
反正這蠻運氣的,像我運氣就不錯
我的目前只換了右後 (在七萬公里時)
左後我在猜應該九萬公里時要換
這樣使用跟我之前開日系車時的更換里程差不多
不過有車友跟我說這避震器除了看里程之外還要追加時間變數
因為他的車落地改
拆下來的原廠貨放家裡倉庫,兩年多後照樣漏XD
(看來油封材質有問題阿)
KevinYu0504

傻瓜狐狸 我家 Kuga MK3 1.5 不久前才做完 6 W 定保,出保第三次左後避震,右後卻是出廠至今沒換過,實在難理解 Orz

2025-08-15 22:25
傻瓜狐狸

拼人品XD就跟 CC其實問題也不少,差別大約就在於出來罵的人比較少

2025-08-15 23:09
我113年10月買了KUGA ACTIVE 1.5T,
十個月了,開起來很好,沒壞,車都沒事
不過應該還算是新車,妥善率也不敢太早下定論,等我開個10年再來說。
系統的部分,讚,以Level2系統來說,不要跟Tesla和高階車種benz比的話,同級第一,應該沒人反對,
與cc,cr-v,x-trail系統的比較,有很多youtube影片可參考
LCA車道置中,PCA碰撞預警,AEB全速域自動輔助煞停,讚,讚,讚
盲點偵測,倒車警示,則是都差不多

我記得ford co-pilot360有得獎,美國權威消費者報告評鑑第三名
你可以去chatgpt問
得到的結果應該是
the all new KUGA 有超越同級的硬體配備
和超越同級的ADAS
去youtube看車評的影片,應該也是一樣的介紹
未來不曉得,但這十個月來,我開的很順都沒問題
他們家 2.0T
這價格真是 超美馬力價格比

感覺1.5T就沒什麼特別的地方

2.0T停產,換上更弱的大陸1.5這個政策
整個無言

只推2.0T
詢問Chatgpt的結果:
問題:哪一家車廠的駕駛輔助系統比較好
回覆:
這是一個很常見的問題,不過答案會依據你的需求、預算、用車習慣與所在國家的法規而有所不同。以下是幾家主要車廠的**駕駛輔助系統(ADAS)**評比與比較,幫你了解誰在技術或體驗上「更好」:
主要車廠駕駛輔助系統比較(2024–2025 數據)
| 車廠 | 系統名稱 | 優點 | 缺點 | 適合誰? |
| ------------------------- | ----------------------------------- | ------------------------------ | --------------------- | ------------------- |
| **Tesla** | Autopilot / FSD | 反應靈敏、更新快速(OTA)、高速與城市都有應用 | 無車道置中確認、沒有眼球監控(在某些國家) | 科技迷、願意承擔 Beta 風險的用戶 |
| **Ford** | Co‑Pilot360 + BlueCruise | 安全性高、介面友善、CR 評比第一(2020)、具備眼球追蹤 | BlueCruise 僅限高規車型 | 穩定、安全性重視者 |
| **GM (Chevy / Cadillac)** | Super Cruise / Ultra Cruise | 眼球監控系統領先、支援「免手握方向盤」模式 | 需付費訂閱、僅在特定地圖上能用 | 長途駕駛者、技術進階用戶 |
| **BMW / Mercedes-Benz** | Driving Assistant Pro / Drive Pilot | 精準高、整合車道變換功能自然 | 僅限高階車型,選配費用高 | 高端豪華車用戶 |
| **Toyota** | Toyota Safety Sense(TSS 2.5/3.0) | 安全可靠、標配率高、入門車型也有 | 體驗中規中矩,無手離功能 | 家用車主、保守用戶 |
| **Honda** | Honda Sensing | 操作簡單、車道維持不錯 | ACC 舒適度一般、車道中心保持弱 | 首購族、注重基本安全 |
| **Hyundai / Kia** | Highway Driving Assist(HDA 2) | 高速駕駛輔助穩定、結合導航 | 城市駕駛輔助較弱 | 年輕族群、CP 值導向買家 |


根據用途推薦
✅ 如果你要的是「最穩定、最安全的系統」

Ford Co‑Pilot360 + BlueCruise

GM Super Cruise

Mercedes-Benz Drive Pilot(已獲德國與美國特定區域合法 Level 3 認證)

✅ 如果你想要「科技感 + 更新快 + 城市駕駛也支援」

Tesla FSD(雖仍在測試階段,但已支援城市駕駛)

BMW Driving Assistant Pro(含導航整合與自動變道)

✅ 如果你重視「性價比、標配多、安全就好」

Toyota TSS 系列

Hyundai HDA 系列

Honda Sensing

國際專業評比參考(Consumer Reports / Euro NCAP / IIHS)
根據《Consumer Reports》(CR)2024 年更新的評比:
| 排名 | 車廠 | 評價重點 |
| --- | ----------------------------- | ---------------- |
| 1️⃣ | Ford Co‑Pilot360 / BlueCruise | 監控駕駛者表現最好、介面清楚 |
| 2️⃣ | GM Super Cruise | 免手握功能穩定、地圖限制清楚 |
| 3️⃣ | Tesla Autopilot | 技術先進,但監控與安全容錯差一點 |

結論:哪一家更好?
如果你要... 建議選擇
高速穩定、合法使用的無手輔助 GM Super Cruise / Ford BlueCruise
科技感與城市駕駛支援 Tesla FSD / BMW DA Pro
高性價比的駕駛輔助 Toyota / Hyundai / Honda
家人最近送走2013 Kuga 2.0 喜提MK3.5 2.0 整體性能配備空間舒適都提升不少 老酷是他換過多輛車中最耐操也是車況維持最好的一輛 引擎完全沒退化 妥善率不輸日系車 要說缺點就是保修比日系車貴 中古車價差 但性能、操控與安全都好太多了
lpgyboy

保修費用是因為NA和Turbo所帶來的價差嗎?直覺好像機油就有不小的價差。

2025-08-19 11:31
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