W歪當勞漢堡包 wrote:
六和 應該已經在思考...(恕刪)
您是明白人
第一個開罵六和把 My Ford Service 這服務扔給 Line 與各經銷負責這檔事的大概就是我了
接下來的發展很大可能如您所說的發展
不過福特企業本身必須要先自救才有機會救到台灣這邊來
(在我看來～快點開除那個疑似內鬼的 CEO 肯定是第一重要的事)
從現況來看
福特現階段的車款有油電選項的仍然只有設計中心已被掰掉歐洲福特
這些車都已經排上 CEO 的無聊車名單且多數已經被公告停產年限
所以接下來就只是看看打算跟福斯聯手的車款中會不會出現台灣福特版 ID4 或 ID5
至於這看起來是福音的事，其實並不一定是這麼美妙
從旅玩家與 CADDY 的關係就可以看出一二
運氣差一點的話，福特六和會變成第二家中華三菱
說不定搞到最後六和會直接說
老子決定光明正大地跟著豐田混了
網友拍到的測試車
u-car 新聞
Focus跟Kuga歐美相繼停產停款，沒車可賣的窘境，在大環境的市場壓力下，終究還是要妥協。
長安福特 / 江鈴福特的 Equator 中大型休旅車，是福特六和的新希望，還是壓倒駱駝的最後稻草....拭目以待
中共國的油電版 Mondeo ST-Line也不錯~
後廂斜背設計，有轎跑車/跑房車的帥氣運動感~~六和要不要也考慮一下吧？
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