kugu還在搞客貨，真的無言 (第4頁)

OTOP

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31樓

2024-03-04 12:07

比起用客貨版企圖拓展市場，不如學honda，主動送驗客車版的kuga挽救品牌的三星危機。

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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32樓

2024-03-04 13:39

福特高層與企劃，可能搞不清問題在哪，有畫錯重點，注定又是一個失敗收場的案子。kuga賣百萬內的車型有賣得很好嗎？沒人愛的頂規降6萬還是120幾萬，誰會買單？這節骨眼了，就直接跟MG看齊，別怕被笑，搶回話語權比較實在，反正賣車很好賺，就賺少一點吧。

alx1123

alx1123
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33樓

2024-03-04 13:51

2024還敢用120萬買kuga的人我才覺得是傻了
右轉TUCSON不香嗎
妥善配備稅金全贏只輸那幾十匹馬力根本沒差

BULL0718

開韓國車，下西下緊，丟臉丟到韓國，是南韓喔，哈哈

2024-03-04 18:12

Benpli

若不是公務幾次被下令指示要出差去南韓三星電子總廠技術提供. 其實我根本沒興趣到這個國家. 過去待的美國矽谷華裔公司內也有韓裔共事同仁. 科技研發研究30多年. 認識 .... 哈哈 !!

2024-03-04 21:21

劉卡門

劉卡門
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34樓

2024-03-04 14:32

以前的Kuga真的蠻有競爭力的
可以說是最CP值的存在
近幾年優勢慢慢變劣勢
身邊幾位原Kuga車主都轉向他牌懷抱
樓上說的Tucson就是其一

aliao

以駕駛的角度來看，開KUGA是蠻爽的，但會買休旅的，應該蠻多是為了家人，所以...

2024-03-04 15:01

大鼻

大鼻
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35樓

2024-03-04 15:24

福特該解的不是從客車變客貨車而是要解決妥善率及後勤桃園福佑的後勤真的要再加油出保屎尿 app預約保養沒打折出險鈑烤殘漆也沒清潔乾淨福特高層你們今天有上班嗎？

DollFan

DollFan
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36樓

2024-03-04 17:13

客貨認證可以停課貨車啊
kuga是銷售末期了還在撐，新改款看起來也還沒要上
舊款車賣輸新款很正常，反倒是xtrail新款車賣的也蠻差的原罪是三缸引擎

d5330526

但老實說在國外與x-trail共用底盤設計，但是在引擎卻用上4缸的三菱outlander也沒有賣的比較好

2024-03-05 7:58

d5330526

d5330526
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37樓

2024-03-05 7:53

umberitake wrote:
產品週期都到尾聲了，...(恕刪)

kugu是什麼東西？這是反諷嗎？幫不了你

打字難嗎？

rafale1979

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38樓

2024-03-05 8:26

臉書社團上看到的..... 現在後座解鎖都要收費了....
CRV6 後座一樣有橫桿，但不用解鎖座椅就可以調整角度跟滑移....
看一下討論, 好像KUGA 24年式的後座不能滑移？

點我看大圖

a290861

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39樓

2024-03-05 9:41

多一個客貨選項，對消費者肯定是好事，至少多一個選擇。（沒人可以強迫要不要買）

重點來了

改成客貨車後，車價只少6萬元？客貨車少15%稅金，以120萬元左右價格來說，這定價有成正比嗎？（這裡不考慮折價，贈送的物品）

總覺得我數學不好

superhby

橫桿也要成本阿~ 以一台車120萬左右, 那10%就是12萬, 車價只便宜6萬就代表那支橫桿成本要6萬..PS.剛剛查了一下, 貨物稅客車25%客貨車15%(只少10%)

2024-03-05 16:26

rybavk

rybavk
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40樓

2024-03-05 10:45

客貨是不錯，可以停貨車停車格，只是後面那幾隻黑色的鐵桿，如果可以換成鍛造鋁合金，那會更美觀一些。