Kuga 立柱撞擊居然比Rav4差？說好的麻田散鋼 (第4頁)

enzochen4949

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31樓

2023-09-27 12:08

一個業務都知道要那台車是要去測撞的,撞完說是五星,這種數據報告....呵呵
沒有不敬的意思~

烏龜

邏輯也是好笑~ 提前知道又如何?限制就在那邊是能加強什們?[這我不行]

2023-10-19 16:53

aliao

原來你懂？但另一邊的留言確？？

2023-10-19 17:08

ne5532

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32樓

2023-09-27 12:11

回頭再看了一下照片有點疑問，撞擊照片截圖的時間點差異，還是要看到影片比較能了解測試狀況...

烏龜

你也辛苦了為了要嘴還把影片看的那們仔細~ [都買]

2023-10-19 16:53

davis0725

全球的側方立柱撞測，都是載車平台以等速去撞柱子，有差異頂多是平台較深入那台支撐性太差，在平台上位移而已

2023-12-20 23:47

dc1132

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33樓

2023-09-27 12:34

Serv Pre wrote:
這個撞擊是
以車移動速度32來側撞‘’不動的柱子‘’
柱子上有甚麼是重點嗎

考試的東西應該是要一樣的
柱子形狀硬度當然有差別!

烏龜

XDDDD 我看你比較像業代喔 ~ 護航到底~

2023-11-01 12:39

aliao

護誰？福特嗎？你要是有認真爬過我留下的資料，應該會看到之前有T粉說我是福特業代之類的...[笑到噴淚]

2023-11-01 13:07

gogomen

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34樓

2023-09-27 13:08

可能麻田散鐵中殘留了沃斯田鐵!

要好要強直接來個變韌鐵!

Alex821

這句讓我想到的是糯米參了粘米。

2023-09-27 16:05

arclen

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35樓

2023-09-27 13:11

dc1132 wrote:
考試的東西應該是要一樣的
柱子形狀硬度當然有差別!

這個是崩潰到只能質疑柱子了嗎？

buzzbee

[XD][XD][XD][XD][XD]

2023-09-27 13:45

HEY1986

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36樓

2023-09-27 13:15

國產KUGA比進口RAV4差,其實一點都不意外耶

在車子這部分來說,外國的月亮真的比較圓

車不見得要高級但一定要進口

aliao

您哪位？？？[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-10-19 14:28

烏龜

[幫不了你][幫不了你] XDDDD

2023-10-19 16:54

leonhuang82

leonhuang82
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37樓

2023-09-27 13:22

這下子Kuga 的銷量繼MG HS 的沖撃後又要再探底了嗎？Kuga 跟RAV4 這2款車型的廣告又要換新了？

box007

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38樓

2023-09-27 13:28

ne5532 wrote:
回頭再看了一下照片有...(恕刪)

幫你稍微對齊一下，其實TNCAP上面的基準線不是標好看的，看看kuga的線吃到剩短短一條，所以成人保護評語出現了
4.在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下，因胸部遭側向撞擊時肋骨壓縮量較大，導致保護性能評為「差」

這已經不是座椅標示不實扣分問題了，這是車架結構上設計有問題

自由小山

自由小山
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39樓

2023-09-27 13:29

不過就是:頭又大一直改善自己的缺失
其他車廠不進反退
所造成的現象
別說進口的rav4
光國產的altis 現在也很能撞了

appzxx

因為大家一直講牛頭牌鋁罐車所以它改進了，啊福粉一直吹kuga有多硬多安全，報告都出來了還是堅持相信kuga安全，有這樣一群死忠的車迷在，車廠幹嘛改進當然是繼續偷料[沒有不敬的意思]

2023-09-27 15:16

BrilliantWing

對，Toyota在遇到新式撞測法時常常都拿不到什麼好成績，常只有M甚至P，但隔年式他們就馬上改進了。雖然比不上Volvo這種一開始就能拿到G的優等生，但也比一些擺爛廠（不乏雙B）好得多。

2023-09-27 16:00

毀滅之神-棄天帝

毀滅之神-棄天帝
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40樓

2023-09-27 13:44

撞擊前三車紅框處停放位置都差不多
點我看大圖

撞擊後三車紅框處很明顯CR-V、RAV4移動的比KUGA來的多
點我看大圖

這是否能證明KUGA的輪胎抓地力比CR-V、RAV4來的好啊

ernest985

越軟的反彈越少，因為形變也是吸收能量的一種方式

2023-09-28 10:00

aliao

用乘坐空間形變來吸收能量？

2023-09-28 10:04